sábado, 25 de junho de 2011

Spotting Trip @ Frankfurt '11 – Dia 1

No primeiro dia fomos para a varanda após termos chegado de Lisboa. Ficámos na varanda até à hora de fecho (18h). A varanda situa-se no terminal 2 e o seu acesso tem um custo de 5€ válido das 10 às 18 horas.

TS-IOR | B737-600 | TunisairTS-IOR_marca

VQ-BIW | A320 | AeroflotVQ-BIW

C-FMWY | B767-300 | Air CanadaC-FMWY

D-AIGC | A340-600 | LufthansaD-AIGC

D-ABVH | B747-400 | LufthansaD-ABVH

PT-MVU | A330-200 | TAMPT-MVU

D-AIHS | A340-600 | LufthansaD-AIHS

D-AIME | A380-800 | LufthansaD-AIME

E assim completei a frota da SATA International :)
CS-TKO | A320 | SATACS-TKO

D-ABUE | B767-300 | CondorD-ABUE

SP-EDF | ATR-42 | Euro LOTSP-EDF

4O-AOC | Embraer ERJ190 | Montenegro Airlines4O-AOC

B-2072 | B777F | China Southern CargoB-2072

TC-SGB | A310-300 | Saga AirlinesTC-SGB

I-ADJM | Embraer ERJ190 | Air DolomitiI-ADJM

PH-OFM | Fokker 100 | KLM CityhopperPH-OFM

D-ALCC | MD-11F | Lufthansa CargoD-ALCC

JA733J | B777-300 | JAL Japan AirlinesJA733J

G-GSSC | B747-400F | Global Supply SystemsG-GSSC

A6-EYL | A330-200 | Etihad AirwaysA6-EYL

Registos Novos: 79

sábado, 18 de junho de 2011

Lisboa - Frankfurt Main @ CS-TNT, TP570

Poucos dias depois de ir a Londres, estava pronto para outra Spotting Trip desta vez em Frankfurt

Voo: TAP Portugal TP570
Data: 11 de Maio de 2011
De: Aeroporto Internacional de Lisboa, Portela (LIS/LPPT)
Para: Frankfurt am Main Airport (FRA/EDDF)

Check-in: Terminal 1 - ???
Porta de Embarque: 13
Hora para embarque: 7:55
Hora real do início do embarque: 7:56
Stand onde se encontrava o avião parqueado: 506
Avião: Airbus A320-200, CS-TNT
Lugar: 22A
Hora prevista para a partida: 08:35 LT
Hora real de partida: 08:49 LT

Altitude máxima: FL360

Hora prevista para a aterragem: 12:40 LT
Hora real de aterragem: 12:33 LT
Stand onde parqueou o avião: A34

Mais uma vez o Check-In foi feito em casa e no aeroporto apenas fiz o "bag drop". Fomos para a porta 13 e não tivemos de esperar muito tempo. Deve ter sido a primeira vez em que o embarque começou a horas.  Ao olhar para a placa vimos pela primeira vez o Boeing 777 da Euro Atlantic Airways com a pintura completa.  No autocarro esperou-se um pouco, mas depois de cheio seguimos para o stand 506. À nossa espera encontrava-se o CS-TNT, um dos A320 mais recentes da TAP.


CS-TFM | B777-200 | Euro Atlantic Airways

CS-TRH | A330-300 | Orbest
O push-back começou à hora que devíamos estar a descolar. Seguimos para a pista 03. Ao chegar à "holding-point" o 'TNT alinhou logo e esperou um pouco. Às 08:49 descolámos na pista 03 com destino a Frankfurt.



Base Aérea da Ota


Durante o voo alguns aviões passaram por nós. A lente que tinha montada não era a melhor para fotografar os aviões, mas vou deixar algumas imagens recortadas.







A meio do voo lembrei-me em ligar o GPS do meu telemóvel. Tirei uma fotografia para vos mostrar os dados apresentados:



Já em descida para Frankfurt, deparo-me com um B737-500 da Lufthansa muito próximo de nós.


Às 12:33 locais estávamos a aterrar na pista 25L.


O primeiro registo novo em Frankfurt:
TF-ALF | B747-400F | National Airlines


Às 12:42 chegámos ao stand A34 e assim acabou a nossa viagem. Aproveitei o resto do dia na varanda do Aeroporto que brevemente irei colocar fotos.

quarta-feira, 8 de junho de 2011

Lisboa - Faro @ CS-TTL, TP1917

Por ser um voo de noite não tenho fotos. Apenas colocarei o relatório.

Voo: TAP Portugal TP1917
Data: 30 de Abril de 2011
De: Aeroporto Internacional de Lisboa, Portela (LIS/LPPT)
Para: Aeroporto Internacional de Faro (FAO/LPFR)

Check-in: Terminal 2 - ???
Porta de Embarque: 207
Hora para embarque: 21:45
Hora real do início do embarque: 21:48
Stand onde se encontrava o avião parqueado: 224
Avião: Airbus A319-100, CS-TTL
Lugar: 22A
Hora prevista para a partida: 22:25
Hora real de partida: 22:37

Altitude máxima: FL190

Hora prevista para a aterragem: 23:10
Hora real de aterragem: 23:06
Stand onde parqueou o avião: 14

Depois desta viagem, quero agradecer ao Edgar Santos, Gonçalo Santos e Tiago Palla pela companhia, convívio e paciência nestes cinco dias de viagem.

Londres - Lisboa @ CS-TTD, TP357

Depois de quatro maravilhosos dias de Spotting, chegou a hora de embarcar para regressar a casa. 

Voo: TAP Portugal TP357
Data: 30 de Abril de 2011
De: Aeroporto Internacional de Londres - Heathrow (LHR/EGLL)
Para: Aeroporto Internacional de Lisboa, Portela (LIS/LPPT)

Check-in: Terminal 1 - Zona K, 1-13
Porta de Embarque: 39
Hora para embarque: 17:55
Hora real do início do embarque: 18:03
Stand onde se encontrava o avião parqueado: 139
Avião: Airbus A319-100, CS-TTD
Lugar: 19A
Hora prevista para a partida: 18:25
Hora real de partida: 18:55

Altitude máxima: FL380

Hora prevista para a aterragem: 21:05
Hora real de aterragem: 21:02
Stand onde parqueou o avião: 423

Quando foi dada a porta de embarque (39) apercebi-me que foi a mesma do ano passado. Até os aviões que estavam nos stands eram basicamente os mesmos que no ano passado quando estive em Londres.

HL7742 | B777-200 | Asiana Airlines

ZS-SNC | A340-600 | South African Airways

Às 18:24 começou o push-back e de seguida fomos para a pista 09R, pista usada para todas as descolagens. Durante o taxi esta Spotting Trip ainda estava a render.

VH-OJS | B747-400 | Qantas

V8-ALI | B747-400 | Brunei Sultan's Flight

AP-BEU | A310-300 | PIA

À nossa frente descolaram um 737 da KLM, um A320 da Aer Lingus, um 777-300 da Singapore Airlines, um 767-300 da British Airways, um A310 da PIA, um A320 da Aer Lingus, um 717 da Blue1, dois A321 da British Airways, um Fokker 70 da KLM, um A319 da British Airways, um 737 da RAM e um 737 da Transaero. Às 18:55 foi a nossa vez de descolar.


O stand onde estava o CS-TTD nem arrefeceu. Como podem ver já lá estava outro TAP.



Seguiu-se um voo normal. Subimos até aos 38000 pés e pouco depois de chegarmos à altitude cruzeiro foi servida a refeição ligeira.


Já em descida e até à chegada do stand, foi possível visitar o cockpit. Agradeço desde já à tripulação pela oportunidade. A aterragem foi feita pela pista 21 com alguma chuva e turbulência.







Pelas 21:10 chegámos ao stand 423. Para os meus companheiros de viagem esta Spotting Trip tinha chegado ao fim. Eu ainda tive mais uma viagem Lisboa-Faro.

terça-feira, 7 de junho de 2011

Spotting Trip @ London '11 - Dia 4 - Fotos

Para acabar fiz uma selecção de 5 fotos tiradas no dia 30 de Abril, antes de irmos para o terminal 1 para regressar a Lisboa.

N758AN | B777-200 | American Airlines

G-STBA | B777-300 | British Airways

TF-FIZ | B757-200 | Icelandair

LN-RNW | B737-700 | SAS Scandinavian Airlines

PH-WXD | Fokker 70 | KLM Cityhopper

Registos Novos: 37

Com esta Spotting Trip consegui 369 registos novos, aumentando a minha base de dados em 10,55%. Após esta viagem tenho 3495 registos diferentes. Seguem-se os relatórios dos voos de volta.