quinta-feira, 18 de agosto de 2011

Outro Ryan International Airlines

No dia 22 de Julho aterrou mais um B767-300 da Ryan International Airlines em escala técnica. Descolou no dia seguinte, que coincidiu com a visita à placa da Associação Portugal Spotters.

N763BK

Registos Novos: 1

quarta-feira, 17 de agosto de 2011

Privados, Enter Air e Ryan International Airlines

No dia 18 de Julho tive oportunidade de fotografar alguns aviões que estavam na placa. Entre eles estava um B737-400 da Enter Air que esteve avariado durante uma semana e um B767-300 da Ryan International Airlines que passou por cá em escala técnica.

Na zona de privados, pude rever alguns aviões e entre estes estava um que tinha fotografado no dia que fui para Frankfurt Hahn: o A318 CJ da National Air Services com matrícula VP-CKS.

SP-ENE | B737-400 | Enter Air

CS-AGQ | Aero Commander 112A | Private

N492BB | Embraer EMB-505 Phenom 300 | Bravo Bravo Investments Llc

N533GA | Gulfstream G200 | Private

M-YGLK | Gulfstream G450 | JetClub

VP-CKS | A318 CJ | National Air Services

N764RD | B767-300 | Ryan International Airlines

Registos Novos: 4

Embraer 145 da Air France

Na manhã de 14 de Julho esteve em Faro um Embraer ERJ-145 da Air France que transportou a equipa do Paris Saint-Germain para disputar o torneio do Guadiana.

Também passou por Faro a mais recente aeronave do Grupo Seven Air, um Tecnam P2006T.

CS-EAQ | Tecnam P2006T | Grupo Seven Air

G-LSAG | B757-200 | Jet2

F-GUBB | Embraer ERJ-145 | Air France

G-LCYO | Embraer ERJ-190 | BA Cityflyer

Registos Novos: 2

terça-feira, 16 de agosto de 2011

Frankfurt Hahn - Faro @ EI-DAL, FR5712

Depois do almoço o Mickael deixou-me no aeroporto de Hahn e ele seguiu para Paris. A zona das partidas está dividida em duas partes. A zona A é para as outras companhias e a zona B para a Ryanair.

Voo: Ryanair FR 5712
Data: 13 de Julho de 2011
De: Frankfurt-Hahn Airport (HHN/EDFH)
Para: Aeroporto Internacional de Faro (FAO/LPFR)

Check-in: Zona B - 17 a 19
Porta de Embarque: 8
Hora para embarque: ???
Hora real do início do embarque: 16:06 LT
Stand onde se encontrava o avião parqueado: A6
Avião: Boeing 737-800, EI-DAL
Lugar: 17F
Hora prevista para a partida: 16:30 LT
Hora real de partida: 16:45 LT

Altitude máxima: FL3??

Hora prevista para a aterragem: 18:30 LT
Hora real de aterragem: 18:22 LT
Stand onde parqueou o avião: 14

No controlo de segurança são logo impostas as regras da bagagem de mão da Ryanair. Só uma peça de bagagem por pessoa, não pode passar dos 10 kg... Ao primeiro sinal de abertura das portas forma-se uma fila. Eu fiquei um pouco atrás e pensei que não conseguisse arranjar um lugar à janela. Às 15:41 houve o sinal de que iam abrir a porta de embarque mas só abriu às 16:06. O embarque é feito a pé pela placa e os aviões estão estacionados ao estilo de um terminal rodoviário. Em cada stand tem uma placa a dizer o destino do avião! Gostei imenso deste pormenor.

Por azar, estava a chover e o avião para Faro estava nos últimos stands. Com a demora do embarque, fiquei nas escadas do avião a apanhar chuva. Ao entrar procurei logo um lugar à janela. Sentei-me no lugar 17F onde fica uma saída de emergência. A meu ver fiz uma boa escolha porque, como é normal, o espaço entre o meu banco e o banco da frente é grande.

Não quis tirar a foto com flash, mas dá para perceber o espaço que vos falo.

Às 16:37 começou o push-back. De seguida taxiamos para pista 21. Ainda há tempo e oportunidade de fotografar uns aviões na placa.

Dedico esta foto ao meu amigo Mickael Cavaco. Obrigado por tudo ;)
VP-BDQ | MD-11F | Aeroflot Cargo

RA-82078 | Antonov An-124 | Volga-Dnepr

Às 16:44 alinhámos à pista 21 e descolámos.




Perto das 18 horas, hora de Portugal, começámos a descer para aterrar em Faro.



Às 18:22 aterrámos na pista 28 e seguimos para o stand 14. Chegámos antes da hora prevista, portanto houve direito ao toque da corneta e aplausos.


D-ABCC | A321 | Air Berlin

EI-DAL | B737-800 | Ryanair

E assim acabou a minha viagem.Quero mais uma vez agradecer ao Mickael por tudo durante estes quatro dias.

segunda-feira, 15 de agosto de 2011

Spotting Trip @ Frankfurt-Hahn '11

Para acabar a minha viagem, estive a spottar no aeroporto onde apanhei o avião para regressar a Faro. O melhor mesmo são os aviões cargueiros. O aeroporto de Frankfurt-Hahn fica a 10 km de Kirchberg. O nome do aeroporto pode induzir em erro. Este aeroporto fica a 120 km de Frankfurt! Durante a Guerra Fria o aeroporto era também uma base aérea usada pela NATO e pela USAFE (United States Air Forces in Europe).

O aeroporto dispõe de uma pista com 3800 metros com as direcções 03/21. É uma das principais bases da Ryanair.

O avião que me levou até Faro.
EI-DAL | B737-800 | Ryanair

Desculpem o poste, mas queria mostrar-vos o primeiro An-124 que vi  :)
RA-82078 | Antonov An-124 | Volga Dnepr


Mais um que só deu para fotografar assim para não apanhar obstáculos na foto :(
N429MC | B747-400F | Atlas Air

N485EV | B747-200F | Evergreen International

N488EV | B747-200F | Evergreen International

D-ACGB | B747-400F | Air Cargo Germany

N522MC | B747-200F | Atlas Air

Registos Novos: 10

sábado, 13 de agosto de 2011

Spotting Trip @ Cologne '11

De Zurique seguimos para Colónia. Escolhemos este aeroporto para no fim da tarde a nossa viagem não ser tão longa até Hahn. Antes de irmos para o aeroporto fomos visitar a cidade. Escolhemos ir para o aeroporto apenas de tarde devido às condições de luz. O local usado foi a varanda do aeroporto. O acesso é gratuito e tem o único inconveniente de ter vidros à frente, o que dificulta enquanto estamos a fotografar os aviões.

O aeroporto de Colónia/Bonn localiza-se a aproximadamente 15 km de Colónia e 16 km de Bonn. É o sexto maior aeroporto da Alemanha e um dos poucos deste país que funciona 24 horas por dia. Dispõe de três pistas: 14L/32R, 14R/32L paralelas e a pista 06/24 perpendicular às outras duas. Este aeroporto serve de hub para a Germanwings, FedEx e UPS.

Os movimentos foram poucos mas bons. Dou principal destaque aos cargueiros da FedEx e da UPS.

D-ABBJ | B737-800 | Air Berlin

 PH-KZN | Fokker 70 | KLM Cityhopper

 N573UP | B747-400F | UPS

 D-AHXH | B737-700 | Air Berlin

 N915FD | B757-200F | FedEx

 OE-LVG | Fokker 100 | Austrian Arrows

 N612FE | MD-11F | FedEx

 D-AGWB | A319 | Germanwings

 N270UP | MD-11F | UPS

 F-GVZC | ATR-42 | Airlinair

 Registos Novos: 14

sexta-feira, 12 de agosto de 2011

Spotting Trip @ Zurich '11

... Zurique! Inicialmente não era este o aeroporto que planeei mas fiquei satisfeito por ter visitado o aeroporto de Zurique. O layout do aeroporto é diferente do habitual. Nenhuma pista é paralela à outra e no dia que lá estive as três pistas eram usadas em simultâneo. A pista 14 era a pista principal de aterragens. A pista 16 era usada para algumas aterragens e descolagens. A pista 28 era usada para a maioria das descolagens. Cheguei a ver uma descolagem na pista 34 de um B767 da Delta. O funcionamento das pistas também é programado conforme a hora, à semelhança de outros aeroportos na Europa.

Os spots usados foram perto da cabeceira da pista 14. Dali é possível fotografar as aterragens nas pista 14 e 16 e descolagens na pista 34. Trocar do spot da manhã para o spot da tarde é fácil e rápido. Arrisco a dizer que foi o melhor aeroporto onde estive neste aspecto. Estes spots que vos falo são "Spotter Friendly". Dispõem de toldos com bancos e mesas onde nos podemos sentar e estar à vontade e parque de estacionamento. No spot da tarde até tem WC e um restaurante-bar.

Alguns dos objectivos deste aeroporto ficaram cumpridos, pelo que perto das 19:30 fizémo-nos à estrada para mais um aeroporto, desta vez na Alemanha. Fiquem atentos.


N648UA | B767-300 | United Airlines

N248AY | B767-200 | US Airways

D-ABIW | B737-500 | Lufthansa

HB-IXS | BAe 146 | Swiss International Airlines

4O-AOL | Fokker 100 | Montenegro Airlines

HB-JHI | A330-300 | Swiss International Airlines

Este é só para vos mostrar que o vi :(
HA-LQD | De Havilland Canada DHC-8-400 | Malev

N154DL | B767-300 | Delta Airlines

HB-JVI | Fokker 100 | Helvetic Airways

HB-JSS | Dassault Falcon 7X | Cat Aviation

HB-IYV | BAe 146 | Swiss International Airlines

EK95015 | Sukhoi Superjet 100 | Armavia

D-CPRW | Dornier 328 | Cirrus Airlines

HB-JMH | A340-300 | Swiss International Airlines

HB-IIR | B737-800 | Privatair


HB-JMN | A340-300 | Swiss International Airlines

O avião nº 4000 na minha base de dados :)
4X-EKA | B737-800 | El Al Israel Airlines

N195DN | B767-300 | Delta Airlines

D-AVRQ | BAe 146 | Lufthansa Regional

No spot da tarde
TC-AAE | B737-800 | Pegasus Airlines

A6-ECP | B777-300 | Emirates

EI-RJE | BAe 146 | Cityjet

G-ISLF | ATR-42 | Blue Islands

HB-IOY | A319 | Air Berlin

Este merece duas fotos
HB-JMJ | A340-300 | Swiss International Airlines


G-LCYN | Embraer ERJ190 | BA Cityflyer

D-ABQF | De Havilland Canada DHC-8-400 | Air Berlin

HB-IZG | Saab 2000 | Darwin Airlines

G-HCGD | Learjet 45 | Groupe Ecore

ZA-ARD | MD-82 | Belle Air

OE-LBP | A320 | Austrian Airlines

HB-JHQ | A330-300 | Edelweiss

N27UB | Cessna 525B | Private

TC-SUH | B737-800 | SunExpress

OK-EGO | B737-500 | CSA Czech Airlines

CS-TTC | A319 | TAP

OE-GIR | Saab 340 | Robin Hood Aviation

D-AOLB | Saab 2000 | OLT

HB-IQA | A330-200 | Swiss International Airlines

Registos Novos: 111