Também fotografei hoje um Avro RJ-85 da Cityjet, com matrícula EI-RJC. Este avião tem sido regular em Faro. Está relacionado com um evento da Mercedes que está a realizar-se na Quinta do Lago.
Registos Novos: 4
28 fevereiro 2015
HL8222 - Boeing 737-700BBJ da Korean Air
Hoje escalou em Faro um Boeing 737-700BBJ da Korean Air. Veio de Rio de Janeiro, tendo chegado perto das 6:40 e saiu para Paderborn perto das 14:15.
Também fotografei hoje um Avro RJ-85 da Cityjet, com matrícula EI-RJC. Este avião tem sido regular em Faro. Está relacionado com um evento da Mercedes que está a realizar-se na Quinta do Lago.
Registos Novos: 4
Também fotografei hoje um Avro RJ-85 da Cityjet, com matrícula EI-RJC. Este avião tem sido regular em Faro. Está relacionado com um evento da Mercedes que está a realizar-se na Quinta do Lago.
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Real Thaw 2015 - Spotters Day
No dia 26 de Fevereiro realizou-se mais um Spotters Day organizado pela Força Aérea Portuguesa relacionado com o exercício Real Thaw. Este ano a coordenação do exercício foi na Base Aérea nº11, em Beja.
Este ano as aeronaves internacionais participantes foram poucas. Estavam apenas baseados em Beja os helicópteros AS-550 da Força Aérea Dinamarquesa e um E-3A AWACS da NATO. A Força Aérea Espanhola também participou no exercício com F/A-18, EF-2000 e C-295 baseados, segundo consta, na Base Aérea de Salamanca.
A Força Aérea Portuguesa participou com F-16, Alpha-Jet, Alouette III, C-130, C-295 e P-3. À excepção do C-295, todas as aeronaves estavam baseadas em Beja.
O Spotters Day foi anunciado com pouca antecedência, algo que tem vindo a acontecer ultimamente. As inscrições apenas abriram às 0 horas do dia 21. A lista de inscritos foi anunciada na noite do dia 24.
Embora as novidades fossem poucas, valeu a pena e foi um dia muito bem passado na companhia de vários amigos. Quero agradecer em nome pessoal à Força Aérea Portuguesa por organizar mais um Spotters Day.
LX-N90454 | E-3A Sentry | NATO
15208 | Dassault-Dornier Alpha-Jet A | Força Aérea Portuguesa
14811 | Lockheed P-3C | Força Aérea Portuguesa
15106 | General Dynamics F-16A | Força Aérea Portuguesa (Tiger meet cs)
15211 | Dassault-Dornier Alpha-Jet A | Força Aérea Portuguesa (Caracóis cs)
14811 | Lockheed P-3C | Força Aérea Portuguesa
LX-N90454 | E-3A Sentry | NATO
Registos Novos: 7
Este ano as aeronaves internacionais participantes foram poucas. Estavam apenas baseados em Beja os helicópteros AS-550 da Força Aérea Dinamarquesa e um E-3A AWACS da NATO. A Força Aérea Espanhola também participou no exercício com F/A-18, EF-2000 e C-295 baseados, segundo consta, na Base Aérea de Salamanca.
A Força Aérea Portuguesa participou com F-16, Alpha-Jet, Alouette III, C-130, C-295 e P-3. À excepção do C-295, todas as aeronaves estavam baseadas em Beja.
O Spotters Day foi anunciado com pouca antecedência, algo que tem vindo a acontecer ultimamente. As inscrições apenas abriram às 0 horas do dia 21. A lista de inscritos foi anunciada na noite do dia 24.
Embora as novidades fossem poucas, valeu a pena e foi um dia muito bem passado na companhia de vários amigos. Quero agradecer em nome pessoal à Força Aérea Portuguesa por organizar mais um Spotters Day.
LX-N90454 | E-3A Sentry | NATO
15208 | Dassault-Dornier Alpha-Jet A | Força Aérea Portuguesa
14811 | Lockheed P-3C | Força Aérea Portuguesa
15106 | General Dynamics F-16A | Força Aérea Portuguesa (Tiger meet cs)
15211 | Dassault-Dornier Alpha-Jet A | Força Aérea Portuguesa (Caracóis cs)
14811 | Lockheed P-3C | Força Aérea Portuguesa
LX-N90454 | E-3A Sentry | NATO
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24 fevereiro 2015
AAA - Associação Aeronáutica do Algarve
No dia 21 de Fevereiro de 2015 realizei um sonho. Sim, eu tinha um sonho.
Em meados de 2005 criei um grupo de Spotters do Algarve, denominado "Algarve Spotters". Na altura da criação o grupo tinha 4 Spotters. Com o passar do tempo foram aparecendo novos Spotters e outros simplesmente juntaram-se ao grupo. Chegámos a ter um fórum. Actualmente temos apenas um site com fotografias tiradas exclusivamente no Algarve (www.algarvespotters.com). Entretanto, em 2007 (talvez), eu tive a ideia de criar uma associação com base no Algarve e focada não só para Spotters, mas para todos os entusiastas da aviação. A ideia ficou por ali por falta de pessoas suficientes para a criação de uma associação e/ou pela falta de interesse.
Em Outubro de 2014, no regresso do Aire 75 para casa, numa das paragens que fizemos na viagem, o Pedro Fernandes perguntou aos membros desta comitiva o que achavam da ideia de tentar fundar uma associação. Eu desde logo disse que sim, que podia contar comigo e contei-lhe a história escrita acima. Todo o resto do pessoal também alinhou. Nesta fase o nosso objectivo era conseguir 18 "sócios" para podermos fundar a associação.
No dia 5 de Janeiro de 2015 eu e o Pedro demos o primeiro passo. Com as nossas assinaturas ficou fundada a AAA - Associação Aeronáutica do Algarve.
A primeira assembleia-geral realizou-se no dia 21 de Fevereiro na sala de reuniões da direcção do Aeroporto de Faro. Com 17 sócios começámos os trabalhos às 18:30 onde foram eleitos os corpos sociais e aprovados os estatutos da Associação. Sim, eu tinha o sonho de formar uma associação de entusiastas da aviação com base no Algarve. Demorou, mas consegui.
Quero agradecer a todos os amigos e sócios pelo apoio em especial ao Pedro Fernandes pela confiança que tem depositado em mim.
Alcança quem não cansa!
Em meados de 2005 criei um grupo de Spotters do Algarve, denominado "Algarve Spotters". Na altura da criação o grupo tinha 4 Spotters. Com o passar do tempo foram aparecendo novos Spotters e outros simplesmente juntaram-se ao grupo. Chegámos a ter um fórum. Actualmente temos apenas um site com fotografias tiradas exclusivamente no Algarve (www.algarvespotters.com). Entretanto, em 2007 (talvez), eu tive a ideia de criar uma associação com base no Algarve e focada não só para Spotters, mas para todos os entusiastas da aviação. A ideia ficou por ali por falta de pessoas suficientes para a criação de uma associação e/ou pela falta de interesse.
Em Outubro de 2014, no regresso do Aire 75 para casa, numa das paragens que fizemos na viagem, o Pedro Fernandes perguntou aos membros desta comitiva o que achavam da ideia de tentar fundar uma associação. Eu desde logo disse que sim, que podia contar comigo e contei-lhe a história escrita acima. Todo o resto do pessoal também alinhou. Nesta fase o nosso objectivo era conseguir 18 "sócios" para podermos fundar a associação.
No dia 5 de Janeiro de 2015 eu e o Pedro demos o primeiro passo. Com as nossas assinaturas ficou fundada a AAA - Associação Aeronáutica do Algarve.
A primeira assembleia-geral realizou-se no dia 21 de Fevereiro na sala de reuniões da direcção do Aeroporto de Faro. Com 17 sócios começámos os trabalhos às 18:30 onde foram eleitos os corpos sociais e aprovados os estatutos da Associação. Sim, eu tinha o sonho de formar uma associação de entusiastas da aviação com base no Algarve. Demorou, mas consegui.
Quero agradecer a todos os amigos e sócios pelo apoio em especial ao Pedro Fernandes pela confiança que tem depositado em mim.
Alcança quem não cansa!
14 fevereiro 2015
Visitantes de Faro no início do ano
Em Janeiro de 2015 tivemos a visita de um A320 da Smartlynx e um De Havilland Canada DHC-8-400 da EuroLOT a fazer voos charter. Saíram no dia 25 e aproveitei este dia para os fotografar.
No dia 31 de Janeiro foi dia de estreia quase a nível mundial. A Air Berlin pintou um avião alusivo ao seu programa de milhas "Topbonus". O avião tem a matrícula D-ABFO.
Durante 10 dias esteve cá estacionado um Boeing B737-700 da Gazpromavia, tendo saído no dia 7 de Fevereiro. Este avião trouxe a equipa de futebol Dínamo de Moscovo que fez no Algarve o seu estágio de Inverno.
25 de Janeiro de 2015:
EI-DAO | B737-800 | Ryanair
YL-LCO | A320 | Smartlynx
SP-EQG | DHC-8-400 | EuroLOT
31 de Janeiro de 2015:
D-ABFO | A320 | Air Berlin (Topbonus cs)
5 de Fevereiro de 2015:
RA-73004 | B737-700 | Gazpromavia
Registos Novos: 2
No dia 31 de Janeiro foi dia de estreia quase a nível mundial. A Air Berlin pintou um avião alusivo ao seu programa de milhas "Topbonus". O avião tem a matrícula D-ABFO.
Durante 10 dias esteve cá estacionado um Boeing B737-700 da Gazpromavia, tendo saído no dia 7 de Fevereiro. Este avião trouxe a equipa de futebol Dínamo de Moscovo que fez no Algarve o seu estágio de Inverno.
25 de Janeiro de 2015:
EI-DAO | B737-800 | Ryanair
YL-LCO | A320 | Smartlynx
SP-EQG | DHC-8-400 | EuroLOT
31 de Janeiro de 2015:
D-ABFO | A320 | Air Berlin (Topbonus cs)
5 de Fevereiro de 2015:
RA-73004 | B737-700 | Gazpromavia
Registos Novos: 2
Última Spottada do Ano 2014 - Lisboa
Antes de regressar ao Algarve resolvi ir até ao Aeroporto de Lisboa para fotografar alguns aviões. Foi esta a última vez que fiz Spotting em 2014.
EI-EMO | B737-800 | Ryanair
CS-TOQ | A330-200 | TAP Portugal
CS-TRV | ATR-42 | Portugália (opb White)
A6-EGD | B777-300 | Emirates
Registos Novos: 4
EI-EMO | B737-800 | Ryanair
CS-TOQ | A330-200 | TAP Portugal
CS-TRV | ATR-42 | Portugália (opb White)
A6-EGD | B777-300 | Emirates
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Barcelona - Lisboa @ CS-TNQ, TP 1047
Voo: TAP Portugal TP 1047
Data: 10 de Dezembro de 2014
De: Aeroport de Barcelona–El Prat (BCN/LEBL)
Para: Aeroporto Internacional de Lisboa (LIS/LPPT)
Check-in: Terminal 1, 560-564
Porta de Embarque: C77
Hora para embarque: 17:25
Hora real do início do embarque: 17:36
Stand onde se encontrava o avião parqueado: 280
Avião: Airbus A320-200, CS-TNQ
Lugar: 19A
Hora prevista para a partida: 17:55
Hora real de partida: 18:14
Altitude máxima: FL370
Hora prevista para a aterragem: 18:55
Hora real de aterragem: 18:46
Stand onde parqueou o avião: 114
O nosso avião, CS-TNQ, a chegar ao stand 280
No interior do avião, prestes a fazer push-back.
Chegada a Lisboa.
E termina assim a última Spotting Trip de 2014. Mais uma vez agradeço aos meus companheiros de viagem Edgar Santos e Renato Santos por tudo.
Data: 10 de Dezembro de 2014
De: Aeroport de Barcelona–El Prat (BCN/LEBL)
Para: Aeroporto Internacional de Lisboa (LIS/LPPT)
Check-in: Terminal 1, 560-564
Porta de Embarque: C77
Hora para embarque: 17:25
Hora real do início do embarque: 17:36
Stand onde se encontrava o avião parqueado: 280
Avião: Airbus A320-200, CS-TNQ
Lugar: 19A
Hora prevista para a partida: 17:55
Hora real de partida: 18:14
Altitude máxima: FL370
Hora prevista para a aterragem: 18:55
Hora real de aterragem: 18:46
Stand onde parqueou o avião: 114
 |
| Rota aproximada do voo. Retirado do site Flightradar24.com |
O nosso avião, CS-TNQ, a chegar ao stand 280
No interior do avião, prestes a fazer push-back.
Chegada a Lisboa.
E termina assim a última Spotting Trip de 2014. Mais uma vez agradeço aos meus companheiros de viagem Edgar Santos e Renato Santos por tudo.
Spotting Trip @ Barcelona '14 - Dia 3
O dia 10 de Dezembro de 2014 seria o último dia desta Spotting Trip. Fomos fotografar durante a manhã e um pouco da tarde. Seguimos depois para o terminal 1 para entregar o carro e fazer o check-in. As pistas de serviço neste dia foram as 25L e 25R.
HB-ION | A321 | Swiss International Airlines
EC-LVT | A320 | Vueling
N395AN | B767-300 | American Airlines
F-HJUL | B737-800 | XL Airways France
VP-BDK | A320 | Aeroflot (Skyteam cs)
EC-INV | ATR-72 | Swiftair
F-GUGM | A318 | Air France
A6-EDD | A380-800 | Emirates
D-INKY | Piaggio P-180 | AirGo
No terminal
A7-ACM | A330-200 | Qatar Airways
Registos Novos: 30
Com esta Spotting Trip consegui 70 registos novos, aumentando a minha base de dados em 1,02%. Após esta viagem tenho 6827 registos diferentes. Segue-se o relatório do voo de volta.
HB-ION | A321 | Swiss International Airlines
EC-LVT | A320 | Vueling
N395AN | B767-300 | American Airlines
F-HJUL | B737-800 | XL Airways France
VP-BDK | A320 | Aeroflot (Skyteam cs)
EC-INV | ATR-72 | Swiftair
F-GUGM | A318 | Air France
A6-EDD | A380-800 | Emirates
D-INKY | Piaggio P-180 | AirGo
No terminal
A7-ACM | A330-200 | Qatar Airways
Registos Novos: 30
Com esta Spotting Trip consegui 70 registos novos, aumentando a minha base de dados em 1,02%. Após esta viagem tenho 6827 registos diferentes. Segue-se o relatório do voo de volta.
Spotting Trip @ Barcelona '14 - Dia 2
O dia 9 de Dezembro de 2014 foi o único dia "inteiro" que estivemos em Barcelona. Durante grande parte do dia esteve em uso a pista 02 para aterragens. Existe um miradouro na praia que dá um excelente ângulo. De manhã temos a luz a favor.
Outro local "novo" para mim foi no terminal 1, num terraço no fim do andar das Partidas. Este local tem vista para a pista 07L . Dali também é possível fotografar os aviões que vêem do Terminal 2 ou da placa de aviação geral que passem nas taxiways ali perto.
N39364 | B767-300 | American Airlines
VQ-BCN | A320 | Aeroflot
EC-LZM | A320 | Vueling (Turismo Coruña cs)
PR-JAQ | Cessna 750 | Private
EC-KJI | MD-87 | Pronair
N9253V | Bombardier Global Express | Wells Fargo Bank Northwest NA Trustee
7T-VKF | B737-800 | Air Algerie
N508AV | A330-200 | Avianca
CS-TRL | A320 | Orbest
LV-CSX | A340-300 | Aerolineas Argentinas
Registos Novos: 20
Outro local "novo" para mim foi no terminal 1, num terraço no fim do andar das Partidas. Este local tem vista para a pista 07L . Dali também é possível fotografar os aviões que vêem do Terminal 2 ou da placa de aviação geral que passem nas taxiways ali perto.
N39364 | B767-300 | American Airlines
VQ-BCN | A320 | Aeroflot
EC-LZM | A320 | Vueling (Turismo Coruña cs)
PR-JAQ | Cessna 750 | Private
EC-KJI | MD-87 | Pronair
7T-VKF | B737-800 | Air Algerie
N508AV | A330-200 | Avianca
CS-TRL | A320 | Orbest
LV-CSX | A340-300 | Aerolineas Argentinas
Registos Novos: 20
11 fevereiro 2015
Spotting Trip @ Barcelona '14 - Dia 1
Para terminar o ano 2014 realizei uma Spotting Trip a Barcelona. Foi uma daquelas viagens marcadas um pouco em cima para mim que estou habituado a planear as coisas com antecedência. Os preços da TAP ajudaram.
Foi uma Spotting Trip relativamente curta, de apenas 3 dias. Estávamos conscientes de que não havia muito tráfego. O objectivo principal era fotografar alguns aviões privados que se deslocaram até Barcelona devido a um jogo de futebol para a Liga dos Campeões. Não vieram assim tantos aviões privados, mas até foi uma Spotting Trip rentável.
Vamos às fotografias. Uma selecção de 10 do dia 8 de Dezembro de 2014.
EI-IMI | A319 | Alitalia (Friuli Venezia Guilia special cs)
B-5919 | A330-300 | Air China
A6-EDI | A380-800 | Emirates
EC-LZD | A320 | Evelop Airlines
OK-TSA | B737-800 | Smartwings
N342AV | A330-200 | Avianca (Star Alliance cs)
A6-EDI | A380-800 | Emirates
EC-LUO | A320 | Vueling
TC-JOA | A330-300 | Turkish Airlines
YL-BBN | B737-500 | Air Baltic
Registos Novos: 20
Foi uma Spotting Trip relativamente curta, de apenas 3 dias. Estávamos conscientes de que não havia muito tráfego. O objectivo principal era fotografar alguns aviões privados que se deslocaram até Barcelona devido a um jogo de futebol para a Liga dos Campeões. Não vieram assim tantos aviões privados, mas até foi uma Spotting Trip rentável.
Vamos às fotografias. Uma selecção de 10 do dia 8 de Dezembro de 2014.
EI-IMI | A319 | Alitalia (Friuli Venezia Guilia special cs)
B-5919 | A330-300 | Air China
A6-EDI | A380-800 | Emirates
EC-LZD | A320 | Evelop Airlines
OK-TSA | B737-800 | Smartwings
N342AV | A330-200 | Avianca (Star Alliance cs)
A6-EDI | A380-800 | Emirates
EC-LUO | A320 | Vueling
TC-JOA | A330-300 | Turkish Airlines
YL-BBN | B737-500 | Air Baltic
Registos Novos: 20
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