No dia 21 de Agosto consegui ir até Portimão. O meu objectivo era principalmente fotografar alguns aviões que estão este Verão a fazer o reboque de mangas. Desses, só consegui fotografar um e estacionado. Trata-se do CS-DPP, um Morane-Saulnier Rally que anteriormente tinha a matrícula F-BSAN. Os restantes, o D-EHSP e o CS-DCY estavam "tapados" por outros aviões, o que não deu para os fotografar.
CS-DIP | Cessna 150 | Aero Algarve
D-EPSC | Cessna 182 | Charter Air Services Skydiving
G-BPAL | De Havilland DHC-1 Chipmunk | Private
CS-DDR | Cessna 172 | Aero Vilamoura
CS-DPP | Morane-Saulnier MS-893A Rallye | Skyzone (Ex. F-BSAN)
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segunda-feira, 27 de agosto de 2012
domingo, 24 de junho de 2012
Homenagem a Paulo Gonçalves
Há algum tempo que não ia a Portimão. No dia 16 de Junho voltei lá, não pelas melhores razões. No dia 3 de Junho, o meu amigo Paulo Gonçalves faleceu num acidente de ultraleve. O Paulo trabalha no aeródromo de Portimão como controlador. Era uma pessoa espectacular, gostava imenso de aviação ligeira. Voltar ao aeródromo e não me encontrar com ele ou não ouvi-lo no rádio foi estranho. Eu, o Fernando, o Edgar e o Manuel fomos encontrar com o Lobato para ir prestar uma homenagem ao Paulo. Enquanto esperámos por ele tirámos algumas fotos.
Paulo, foi com grande abalo que recebi a triste notícia de que tinhas partido. Ainda custo a acreditar que já não estás entre nós. Tenho de te agradecer muito por todos os momentos que nos proporcionaste. Vou ter saudades de falar contigo e de te ouvir na frequência de Portimão. Tenho muita pena de não termos concretizado aquele "Spotters Day" em Portimão que tu tanto querias organizar. As fotos seguintes são para ti, Paulo. Até sempre, descansa em paz.
CS-AKE | Cessna 172 | Private
D-EPSC | Cessna 182 | Charter Air Services Skydiving
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Paulo, foi com grande abalo que recebi a triste notícia de que tinhas partido. Ainda custo a acreditar que já não estás entre nós. Tenho de te agradecer muito por todos os momentos que nos proporcionaste. Vou ter saudades de falar contigo e de te ouvir na frequência de Portimão. Tenho muita pena de não termos concretizado aquele "Spotters Day" em Portimão que tu tanto querias organizar. As fotos seguintes são para ti, Paulo. Até sempre, descansa em paz.
CS-AKE | Cessna 172 | Private
D-EPSC | Cessna 182 | Charter Air Services Skydiving
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segunda-feira, 26 de setembro de 2011
Raid do Noroeste Ibérico - Passagem em Portimão
Entre os dias 5 e 12 de Setembro realizou-se o Raid do Noroeste Ibérico. Este evento foi organizado pelos Aeroclube de Bragança e Aeroclube de Leon. No dia 6 a segunda etapa começou em Viseu e acabou em Portimão. As aeronaves começaram a chegar pelas 12 horas. Eu tive possibilidade de fotografar algumas das aeronaves que foram chegando até às 13:20.
EC-ZON | Kappa 77A | Private
EC-ZOM | Jabiru 3300 | Private
EC-XDE | Vans RV-9A | Private
CS-AYZ | Cessna 172 | Private
16513 | CASA C-212-100 Aviocar | Portuguese Air Force
CS-ULL | VM-1P Esqual | Private
EC-ZPU | Zenair CH601 Zodiac | Private
EC-EK4 | Tecnam P92 Echo | Private
CS-URO | FK-14 Polaris | Private
D-EFEK | Cessna 152 | Private
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EC-ZON | Kappa 77A | Private
EC-ZOM | Jabiru 3300 | Private
EC-XDE | Vans RV-9A | Private
CS-AYZ | Cessna 172 | Private
16513 | CASA C-212-100 Aviocar | Portuguese Air Force
CS-ULL | VM-1P Esqual | Private
EC-ZPU | Zenair CH601 Zodiac | Private
EC-EK4 | Tecnam P92 Echo | Private
CS-URO | FK-14 Polaris | Private
D-EFEK | Cessna 152 | Private
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quinta-feira, 28 de julho de 2011
Tarde de Maio em Portimão
No dia 28 de Maio estive em Portimão com os meus amigos de spotting. O movimento foi fraco mas valeu pelo convívio. Neste dia o aeródromo recebeu a visita do CS-DAY, o Pitts S-2B da Aerobática.
CS-UQC | Quicksilver GT-500 Sport Cruiser | Private
D-ELMI | Cessna 182 | Skydive Algarve
CS-DAY | Pitts S-2B | Aerobática
N90YA | Cessna 425 | Private
N537EM | Piper PA-46-500TP Meridian | Private
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CS-UQC | Quicksilver GT-500 Sport Cruiser | Private
D-ELMI | Cessna 182 | Skydive Algarve
CS-DAY | Pitts S-2B | Aerobática
N90YA | Cessna 425 | Private
N537EM | Piper PA-46-500TP Meridian | Private
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quinta-feira, 7 de abril de 2011
D-IEXE - Reforço no Skydiving
No dia 2 de Abril decidimos ir até Portimão. O programa costuma ser o mesmo: almoçar a massa à Skycafé e o resto da tarde é passado a spottar. Os movimentos não foram muitos, apenas quatro aeronaves. Para mim o destaque foi o Beech 99 com matrícula D-IEXE que está ao serviço da Skydive Algarve.
D-IEXE | Beech 99 Airliner | Air Service Wildgruber
HA-ACZ | Dornier DO-28 | G-92 Kereskedelmi KFT
CS-UPG | Tecnam P92 Echo | Aerovip
CS-DGX | Cessna 172 | Gestair
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D-IEXE | Beech 99 Airliner | Air Service Wildgruber
HA-ACZ | Dornier DO-28 | G-92 Kereskedelmi KFT
CS-UPG | Tecnam P92 Echo | Aerovip
CS-DGX | Cessna 172 | Gestair
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quarta-feira, 16 de fevereiro de 2011
"Novo" Local de Spotting em Portimão
No passado dia 5 de Fevereiro fui até Portimão encontrar-me com o Fernando, o Edgar e o Manuel. Não estava com eles há algum tempo e deu para pôr a conversa em dia. Neste dia realizou-se uma prova nacional de pára-quedismo. Para nós o principal protagonista seria o HA-ACZ, o Dornier 28 ao serviço da Sky Dive Algarve que fez durante todo o dia a largada de pára-quedistas.
Neste dia fomos fotografar para um local de spotting descoberto há pouco tempo. Deste local dá para fotografar as descolagens da pista 29 e as aterragens da pista 11. Tem alguns obstáculos que podem "tapar" as aeronaves.
Também vimos grandes manobras de aproximação do 'ACZ que chegou a fazer um tonneaux!
CS-DIS | Morane-Saulnier MS-880 Rallye Club | Aerovip
CS-AUR | Cessna 152 | Leávia
CS-DDT | Socata TB-10 Tobago | Leávia
G-CGGP | Rotorsport UK MT-03 | Private
HA-ACZ | Dornier DO-28 | G-92 Kereskedelmi KFT
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Neste dia fomos fotografar para um local de spotting descoberto há pouco tempo. Deste local dá para fotografar as descolagens da pista 29 e as aterragens da pista 11. Tem alguns obstáculos que podem "tapar" as aeronaves.
Também vimos grandes manobras de aproximação do 'ACZ que chegou a fazer um tonneaux!
CS-DIS | Morane-Saulnier MS-880 Rallye Club | Aerovip
CS-AUR | Cessna 152 | Leávia
CS-DDT | Socata TB-10 Tobago | Leávia
G-CGGP | Rotorsport UK MT-03 | Private
HA-ACZ | Dornier DO-28 | G-92 Kereskedelmi KFT
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segunda-feira, 31 de janeiro de 2011
Vários Tipos de Aeronave num Dia
Ontem aproveitei o dia que estava, com uma luz espectacular, e fui até Portimão. Mais uma vez o objectivo seria fotografar o HA-ACZ. Quando lá cheguei o 'ACZ preparava-se para fazer a última descolagem do dia.
Não só apanhei o Dornier 28 como um Rockwell Commander, um moto-planador RF-5B e um auto-giro Rotorsport MT-03.
HA-ACZ | Dornier DO-28 | G-92 Kereskedelmi KFT
CS-DGK | Rockwell Commander 114 | Private
D-KMPF | Sportavia-Putzer RF-5B Sperber | Aeroclub de Portimão
G-CGGP | Rotorsport UK MT-03 | Private
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Não só apanhei o Dornier 28 como um Rockwell Commander, um moto-planador RF-5B e um auto-giro Rotorsport MT-03.
HA-ACZ | Dornier DO-28 | G-92 Kereskedelmi KFT
CS-DGK | Rockwell Commander 114 | Private
D-KMPF | Sportavia-Putzer RF-5B Sperber | Aeroclub de Portimão
G-CGGP | Rotorsport UK MT-03 | Private
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domingo, 9 de janeiro de 2011
Portimão by Night
Ontem resolvi ir até aos Montes de Alvor, ao aeródromo de Portimão. Durante a viagem apanhei condições atmosféricas muito más e quando cheguei ao aeródromo comentei com o Bruno que não escolhi o melhor dia para lá spottar. A chuva continuou e o pessoal estava no Skycafé no convívio.
Um dos meus objectivos seria fotografar o HA-ACZ, um dos dois Dornier Do-28 que estão ao serviço da SkyDive Algarve nesta época para lançamento de pára-quedistas. Para não voltar para casa em vão tive a possibilidade de ir ao interior do aeródromo para fotografar o HA-ACZ.
Assim realizei a minha primeira spottada à noite e com sorte porque me lembrei de levar o tripé. Aproveitei e fotografei algumas aeronaves na placa.
Obrigado ao Bruno e ao Joe pela possibilidade!
HA-ACZ | Dornier DO-28 | G-92 Kereskedelmi KFT

D-KMPF | Sportavia-Putzer RF-5B Sperber | Aeroclub de Portimão
F-BSAN Morane-Saulnier MS-893A Rallye | Skyzone
D-ELMI | Cessna 182 | North Air Service (Operated by Skydive Algarve)
HA-ACZ | Dornier DO-28 | G-92 Kereskedelmi KFT
Um dos meus objectivos seria fotografar o HA-ACZ, um dos dois Dornier Do-28 que estão ao serviço da SkyDive Algarve nesta época para lançamento de pára-quedistas. Para não voltar para casa em vão tive a possibilidade de ir ao interior do aeródromo para fotografar o HA-ACZ.
Assim realizei a minha primeira spottada à noite e com sorte porque me lembrei de levar o tripé. Aproveitei e fotografei algumas aeronaves na placa.
Obrigado ao Bruno e ao Joe pela possibilidade!
HA-ACZ | Dornier DO-28 | G-92 Kereskedelmi KFT

D-KMPF | Sportavia-Putzer RF-5B Sperber | Aeroclub de Portimão
F-BSAN Morane-Saulnier MS-893A Rallye | Skyzone
D-ELMI | Cessna 182 | North Air Service (Operated by Skydive Algarve)
HA-ACZ | Dornier DO-28 | G-92 Kereskedelmi KFT
quarta-feira, 27 de outubro de 2010
C-295M num Aeródromo
Na passada quinta-feira, dia 21 de Outubro, recebi uma chamada do Paulo Gonçalves dizendo que estava programado ir a Portimão um avião da Força Aérea Portuguesa. Não havia a certeza do tipo de avião mas pensámos logo no C212 Aviocar. Peguei na mochila, no carro e fui até Portimão. Reparei que estava um Cessna 152 da Van Grilo Aviation com matrícula CS-AUJ a arrancar motores. Descolou às 16:20 e foi o único movimento até às 18 horas.
CS-AUJ | Cessna 152 | VGA - Van Grilo Aviation
Encontrei logo o Bruno e o Lobato. Depressa o Bruno convida-me para ir até ao hangar da Aerovip, pois lá havia hipótese de estarmos sentados. Deparei-me com a mais recente aquisição da Aerovip: um Socata TB-9 Tampico com matrícula CS-DAB. Esta aeronave já tinha pertencido ao Aeroclube de Portugal.
CS-DAB | Socata TB-9 Tampico | Aerovip
E o suposto Aviocar nunca mais vinha... Já tinha desistido e arrumado o material para me ir embora. Quando estou a pegar na mochila, o Bruno, da sala do hangar diz: "Vem aí o Aviocar!". Fomos à rua e olhámos para Norte. Reparámos que o avião não parecia o Aviocar. Usufrui da minha lente e fiz máximo zoom, tirei uma foto e ampliei na máquina. Era o C-295. Fiquei logo sem palavras. Não estava à espera de tal avião aterrar ali. Com a pista 11 de serviço, o C-295 começou por fazer uma passagem baixa.
16707 | CASA C-295M | Portuguese Air Force
Deu uma volta e aterrou na pista 11. Foi impressionante a forma como o avião não usou a pista toda. Todos nós temos a ideia que, como o avião é grande iria usar grande parte da pista. Fez back-track para descolar pela pista 29 e para usar toda a pista ainda usou o "reverse thrust" para fazer marcha-atrás. Após algum tempo de espera, descolou.
O C-295 deu uma volta apertada e voltou a aterrar na pista 11. Desta vez, fez o back-track na soleira da pista 29, seguiu para a soleira da pista 11, voltou a fazer back-track e fez a última descolagem do dia.
Foi talvez o melhor momento que vi e registei em Portimão. Tudo isto se deve ao Paulo, a quem quero agradecer pelo aviso, e ao Bruno.
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CS-AUJ | Cessna 152 | VGA - Van Grilo Aviation
Encontrei logo o Bruno e o Lobato. Depressa o Bruno convida-me para ir até ao hangar da Aerovip, pois lá havia hipótese de estarmos sentados. Deparei-me com a mais recente aquisição da Aerovip: um Socata TB-9 Tampico com matrícula CS-DAB. Esta aeronave já tinha pertencido ao Aeroclube de Portugal.
CS-DAB | Socata TB-9 Tampico | Aerovip
E o suposto Aviocar nunca mais vinha... Já tinha desistido e arrumado o material para me ir embora. Quando estou a pegar na mochila, o Bruno, da sala do hangar diz: "Vem aí o Aviocar!". Fomos à rua e olhámos para Norte. Reparámos que o avião não parecia o Aviocar. Usufrui da minha lente e fiz máximo zoom, tirei uma foto e ampliei na máquina. Era o C-295. Fiquei logo sem palavras. Não estava à espera de tal avião aterrar ali. Com a pista 11 de serviço, o C-295 começou por fazer uma passagem baixa.
16707 | CASA C-295M | Portuguese Air Force
Deu uma volta e aterrou na pista 11. Foi impressionante a forma como o avião não usou a pista toda. Todos nós temos a ideia que, como o avião é grande iria usar grande parte da pista. Fez back-track para descolar pela pista 29 e para usar toda a pista ainda usou o "reverse thrust" para fazer marcha-atrás. Após algum tempo de espera, descolou.
O C-295 deu uma volta apertada e voltou a aterrar na pista 11. Desta vez, fez o back-track na soleira da pista 29, seguiu para a soleira da pista 11, voltou a fazer back-track e fez a última descolagem do dia.
Foi talvez o melhor momento que vi e registei em Portimão. Tudo isto se deve ao Paulo, a quem quero agradecer pelo aviso, e ao Bruno.
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