Spotting Trip @ Miami '17 - Dia 1

No dia 21 de Setembro de 2017 começou a Spotting Trip em Miami. Foi a primeira vez que estive neste aeroporto a fotografar. Os locais de Spotting usados neste aeroportos estão no seguinte mapa assinalados a amarelo:

O Aeroporto de Miami é o principal aeroporto do sul da Flórida para voos internacionais de longa distância e um hub para o Sudeste dos Estados Unidos, com voos de passageiros e de carga para cidades da América, Europa, e a Ásia Ocidental, bem de como voos de carga para a Ásia Oriental. É a maior porta de entrada entre os Estados Unidos e o sul da América Latina e é um dos maiores hubs de companhias aéreas dos Estados Unidos, devido a proximidade de atracções turísticas, crescimento económico local, grandes populações locais latino-americanos e europeias e estratégia local para lidar com o tráfego de conexão entre a América do Norte, a Europa e a América Latina.

O Aeroporto de Miami tem 4 pistas: 09 / 27, 08R / 26L, 08L / 26R e 12 / 30.

O aeroporto é o principal hub da American Airlines para a América Latina (América Central, Mar do Caribe / Ilhas Antilhas, América do Sul), juntamente com um hub doméstico para sua afilhada regional American Eagle nos EUA. Também serve como uma cidade destaque para a Avianca, Frontier Airlines e a LATAM, tanto para passageiros quanto para operações de carga. No passado, foi um hub para a Braniff International Airways, a Eastern Air Lines, Air Flórida, a National Airlines original, a Pan Am, a United Airlines, Iberia e Fine Air. (Fonte: Wikipédia.org)

No primeiro dia usámos os três locais de Spotting marcados no mapa. Foi um dia bastante atribulado, com constantes mudanças de meteorologia e com isso mudanças de pistas. Segue-se uma selecção de 25 fotografias tiradas neste dia.

LV-FVH | A330-200 | Aerolineas Argentinas

C6-BFV | ATR-42 | Bahamas Air

N542KD | MD-11F | Western Global Airlines

N310FR | A320N | Frontier Airlines

N219CY | B767-300F | ABX Air

XA-EFR | B767-200F | AeroUnion

N335QT | A330-200F | Avianca Cargo

CC-BGM | B787-9 | LATAM

N343AN | B767-300 | American Airlines (One World cs)

N859GT | B747-8F | Atlas Air

XA-GAL | Embraer ERJ-190 | Aeromexico Connect

N792AN | B777-200 | American Airlines

N950AR | MD-11F | Sky Lease Cargo

9Y-SXM | B737-800 | Caribbean Airlines

N909FX | ATR-42 | FedEx Feeder

N171FL | Convair 440 | IFL Group

N687TA | A320 | TACA

N529AU | B737-300 | Swift Air

D-ALPF | A330-200 | Air Berlin

VP-CKY | B737-300 | Cayman Airways

A7-ALL | A350-900 | Qatar Airways

N279AV | A330-200 | Avianca (Star Alliance cs)

LX-VCM | B747-8F | Cargolux (Cutaway cs)

N989DL | MD-88 | Delta Airlines

A7-ALL | A350-900 | Qatar Airways

Registos Novos: 83

Londres Heathrow - Miami @ G-CIVK, BA 209

Voo: British Airways BA 209
Data: 20 de Setembro de 2017
De: Heathrow Airport (LHR/EGLL)
Para: Miami International Airport (MIA/KMIA)

Check-in: Terminal 3, Balcões ???
Porta de Embarque: 34
Hora para embarque: ???
Hora real do início do embarque: 13:11
Stand onde se encontrava o avião parqueado: 334
Avião: Boeing 747-400, G-CIVK
Lugar: 47K
Hora prevista para a partida: 13:45
Hora real de partida: 14:00

Altitude máxima: FL380

Hora prevista para a aterragem: 18:15
Hora real de aterragem: 17:47
Stand onde parqueou o avião: E23

O avião onde fiz este voo. G-CIVK, Boeing 747-400 da British Airways

Rota aproximada do voo. Retirado do site Flightradar24.com

O 747 estacionado no stand 334 a ser preparado para o voo

A bordo

Em altitude cruzeiro, sobre o Oceano Atlântico

As refeições servidas durante o voo

Já em Miami, ao sair do Terminal E

Foi a primeira vez que voei num Boeing 747-400 e apesar de notar-se a idade através dos interiores e do sistema de entretenimento gostei do voo. Seguimos para o hotel e o Spotting estaria reservado para os próximos sete dias.

Lisboa - Londres Heathrow @ G-EUYV, BA 499

Voo: British Airways BA 499
Data: 20 de Setembro de 2017
De: Aeroporto Internacional de Lisboa (LIS/LPPT)
Para: Heathrow Airport (LHR/EGLL)

Check-in: Terminal 1, Balcões 56 a 59
Porta de Embarque: 47
Hora para embarque: ???
Hora real do início do embarque: 6:43
Stand onde se encontrava o avião parqueado: 147
Avião: Airbus A320-200, G-EUYV
Lugar: 24F
Hora prevista para a partida: 7:25
Hora real de partida: 7:52

Altitude máxima: FL360

Hora prevista para a aterragem: 10:10
Hora real de aterragem: 10:09
Stand onde parqueou o avião: 311

O voo foi normal. Apesar do atraso à partida de Lisboa, conseguimos fazer o voo em 2 horas e 17 minutos, aterrando um minuto antes da hora prevista. Ao chegarmos ao Terminal 3 não foi necessário mudar de terminal visto que o voo que nos levaria para Miami seria também neste terminal.

O avião onde fiz este voo. G-EUYV, Airbus A320 da British Airways

Rota aproximada do voo. Retirado do site Flightradar24.com

O A320 estacionado no stand 147, ainda sem a manga encostada

Com o Sol acabado de nascer, a caminho da pista 03 para descolar

Em altitude cruzeiro, FL360

Em descida para o Aeroporto de Heathrow, a sobrevoar o Rio Tamisa

Já no stand 311, com um loader encostado ao avião para começar a descarregar os contentores de bagagem

O G-EUYV a ser preparado para o seu próximo voo, após o desembarque

Algumas aeronaves estacionadas no Terminal 3

Dia de Base e Museu Aberto à Comunidade em Sintra 2017

No dia 10 de Setembro de 2017 realizou-se na Base Aérea nº1, em Sintra, Dia de Base e Museu Aberto à Comunidade. A Associação Aeronáutica do Algarve foi convidada mais uma vez para participar neste evento com um stand.

Quero agradecer ao Major Paulo Mineiro pelo convite feito à AAA para participar no evento e à APS - Associação Portugal Spotters pelo convívio.

Os stands da APS e AAA

2420 | Cessna T-37 | Força Aérea Portuguesa

Yak Stars

16703 | CASA C-295M | Força Aérea Portuguesa

CS-AZX | De Havilland Canada DHC-1 Chipmunk | Museu Aero Fénix

15141 | General Dynamics F-16AM | Força Aérea Portuguesa

Registos Novos: 5