Spottada em Portimão com um brinde

No passado sábado dia 29 de Maio fui ao aeródromo de Portimão com o meu amigo Alexandre. Almoçámos o prato da praxe a "massa à skycafé". Ao desenrolar da tarde apareceram vários amigos, o Lobato, o Bruno, o Paulo, entre outros. O movimento era muito pouco mas que em breve irá subir devido aos voos de reboque de mangas publicitárias.

Estava junto à rede a fotografar um Cessna 182 da Aero Vip e o Lobato veio ter comigo. Entre a conversa ele pergunta "Então não queres ir voar?". Disse logo que sim, apesar de não estar à espera deste convite. Entrei no aeródromo e fomos para o hangar da Aero Vip onde o Lobato fez o plano de voo.





A aeronave era um Morane-Saulnier MS-880 Rallye Club da Aero Vip.



Pelas 16:54 descolámos da pista 29. Subimos até aos 1500 pés e mudámos para a frequência da aproximação de Faro. O voo seria até Sagres


Lagos





Praia da Luz


Pelas 17:15 chegámos à zona de Sagres onde o Lobato me pergunta "Queres pilotar?". Fiquei um pouco nervoso mas era algo que esperava há muito tempo. Pilotar uma aeronave. Depois de um momento de silêncio disse "Sim, pode ser". Ele deu-me uma breve explicação de como pilotar e peguei nos comandos da máquina. Momento excelente!

Fortaleza de São Vicente


Fortaleza de Sagres


Pelas 17:25 voltámos para trás e o Lobato largou de novo os comandos para eu levar o CS-DIS para Portimão. Não conseguia ver a pista mas lembrei-me de orientar pelas árvores que estão ao lado. Depois foi só entrar aproximação da pista 29.

Aeródromo de Portimão


Portimão e Rio Arade


Pelas 17:46 estávamos de novo em Portimão.

Final da pista 29


Depois de sair da MS-880 deu para tirar umas fotos a uns aviões que estavam na placa. Entre eles mostro um dos dois Cessna 340 que lá estavam. Um modelo que desconhecia


Tirei esta foto para ficar no meu álbum como o primeiro avião que pilotei.


Era um dia que não esperava muito, e de um momento para o outro tornou-se num dia memorável, como a primeira vez que pilotei um avião. Nada disto seria possível sem a colaboração e convite do Lobato a quem eu quero agradecer muito!

Mini-Spotting Trip @ Sevilha

No passado dia 28 de Maio resolvi ir a Sevilha com mais colegas. De início éramos para participar num "spotters day" em Móron mas entretanto a malta de Portugal e Gibraltar foi proibida de visitar. Como já tínhamos tudo combinado resolvemos ir à mesma, mas apenas ao aeroporto.

Foi um dia bastante produtivo, com 21 matrículas novas. Fomos para a cabeceira da pista 27, a pista em uso naquele dia. Se andarmos um pouco conseguimos apanhar os aviões de lado.

Também fomos brindados com 3 voos de teste em simultâneo de dois C-295 e um CN-235 que serão entregues à Força Aérea do México e à Marinha do México, respectivamente. Ainda atravessou a pista puxado por um tractor um C-295M para a Força Aérea Portuguesa mas não chegou a voar.

Este aeroporto em termos de movimentos é fraco, resumindo-se a: Iberia, Air Nostrum, Vueling, Spanair, Air Europa, Ryanair e Air Berlin. Além disto andam por lá uns "teco-tecos" da Aerotec.

Apesar de não ser um aeroporto muito movimentado, espero poder voltar a este aeroporto, os voos de teste normalmente são imprevistos e nunca se sabe o que vai voar.

Um obrigado ao Fernando Sousa, João Oliveira e Edgar Baptista e aos spotters do grupo "Spotting Andalucia" pelo convívio.

AMP-121 | Airtech CN-235 Persuader | Mexico Navy


AMP-121 | Airtech CN-235 Persuader | Mexico Navy


EC-LFH | De Havilland Dash 8-300 | Air Nostrum


AMP-121 | Airtech CN-235 Persuader | Mexico Navy


EC-HDN | A320 | Iberia


3202 | CASA C-295 | Mexico Air Force


EC-JZI | A320 | Vueling


3201 | CASA C-295 | Mexico Air Force


EC-HGP | B737-800 | Air Europa


EC-KHX | B717-200 | Spanair


EC-KDG | A320 | Vueling


EC-KBR | Gulfstream V | Private


E, por último, o terceiro A400M a ser construído.


Registos novos: 21

51º Aniversário da Base Aérea 5 - Monte Real

No passado dia 23 de Maio celebrou-se na Base Aérea de Monte Real o 51º Aniversário. Desde que foi anunciado que eu e o Fernando tínhamos a ideia de ir. Ao início não podia ir porque o horário do trabalho não permitia. Na véspera consegui trocar com um colega para estar de folga e conseguir ir a Monte Real.

Eu, o Fernando, o João Oliveira e o Paulo Pinto arrancámos de Faro pelas 4:30. Pelas 9:15 chegámos à porta da base. A confusão era muita devido aos lugares de estacionamento. Este evento teve grande aderência da parte da população.

Sendo os aviões da casa, os F-16 predominavam a placa, estando 14 estacionados, sendo dois holandeses da Demo Team RNLAF. Ainda estavam um Chipmunk, TB-30 Epsilon, L-23 Super Blanik, Alpha-Jet, CASA C-295 e um Alouette III. O CASA fez durante o dia vários baptismos de voo.

Em espectáculo aéreo este evento foi muito fraco. Estavam confirmados os Rotores de Portugal e o António Ideias no seu Extra 300. Não apareceram. O momento alto foi sem dúvida as várias passagens dos 24 F-16 portugueses. A manutenção deu bandeira branca, o que significa que todos os aviões estão operacionais. Mesmo assim na hora de arrancar ficou um no chão. A descolagem de 24 aviões foi muito demorada e a espera foi longa até à primeira passagem. Depois disto seguiu-se o F-16 holandês. Todos esperavam pelo F-16 pintado de laranja e preto. O avião estava avariado e o espectáculo foi feito pelo F-16 'back-up'.

Depois deste pequeno relatório seguem as fotos que espero que sejam do vosso agrado.

15150 | Lockheed F-16 | Portuguese Air Force


11405 | Socata TB-30 Epsilon | Portuguese Air Force


15208 | Dassault-Dornier Alpha-Jet A | Portuguese Air Force


15115 | Lockheed F-16 | Portuguese Air Force




J-015 | Fokker F-16 | Netherlands Air Force


16707 | CASA C-295M | Portuguese Air Force




J-201 | Fokker F-16 | Netherlands Air Force


Registos Novos: 11