Porto - Faro @ EI-DPJ, FR5486

Pelas 19 horas fui para o terminal do Aeroporto do Porto. Enquanto não chegava a hora de embarque andei por lá a passear. Por este voo ter sido feito à noite, não há fotos. Deixo apenas o relatório por escrito:

Voo: Ryanair FR5486
Data: 26 de Junho de 2010
De: Aeroporto Francisco Sá Carneiro (OPO/LPPR)
Para: Aeroporto de Faro (FAO/LPFR)

Check-in: 58 e 59
Porta de Embarque: 14
Stand onde se encontrava o avião parqueado: S37
Avião: Boeing 737-800, EI-DPJ
Lugar: 33F
Hora prevista para a partida: 22:50
Hora real de partida: 23:03

Altitude máxima: FL290

Hora prevista para a aterragem: 23:50
Hora real de aterragem: 23:53
Stand onde parqueou o avião: 20

Spottada no Porto

Após o almoço fui spottar no lado de fora com algum pessoal que esteve na visita. Os movimentos esperados não eram muitos. O único destaque seria um voo da White operado por um 737 da Calima Aviacion. Foi o único destaque para os spotters da casa e para mim. De resto, a tarde resumiu-se em TAP, Portugália, Lufthansa, Air Nostrum, Ryanair, Air Berlin e easyJet. Também aterrou um Cessna 172 do Aero Club do Porto.

EC-LDN | 737-400 | Calima Aviacion


EC-JTT | CRJ900 | Air Nostrum


CS-TTK | A319 | TAP


CS-AUD | Cessna 172 | Aero Club do Porto


Esta tarde de Spotting no Porto também foi importante para mim por um motivo. Comprei ao Agostinho Santos uma lente Sigma 50-500 f/4-6.3. Há muito que queria esta lente e finalmente consegui-a adquirir.

Quero agradecer a:

-Pedro Becken pela boleia para o local de spotting;
-Agostinho Santos pela boleia para o terminal do aeroporto;
-Luís Gonçalves pelo convite para o almoço;
-Todos os presentes na visita à placa e no almoço pelo convívio e pela conversa.

Registos Novos: 3

Visita da APEA à Placa do Aeroporto do Porto

Depois de chegar ao Porto, fui directamente para o local onde iríamos entrar para a placa. Já estava lá algum pessoal. Esperámos um pouco pelo resto do pessoal após termos mostrado o material aos seguranças e sermos revistados. Pelas 8:40 chegámos ao local onde passámos a manhã. Estamos num sítio que é perto da pista e por trás de nós passa a taxiway Foxtrot.

Para começar a fotografar, aterrou na pista 17 um A330 da TAP com matrícula CS-TOF.



A visibilidade é má, tal como vi quando aterrei. Em alguns momentos o nevoeiro fica mais intenso. Os aviões ao descolar desaparecem no meio do nevoeiro.

às 9:20 sai um Hawker 900 da Heliportugal.



Durante a manhã os movimentos continuam, apesar de não serem abundantes. Há intervalos suficientes para conversar com os membros presentes e também descansar um pouco.





Pelas 11 horas o tempo começa a "abrir". O Sol aparece um pouco e os spotters ficam contentes com a luz mais favorável à actividade.





Às 13:25 fotografamos o último movimento, um Fokker 100 da Portugália com registo CS-TPB. Já passava da hora prevista do fim da visita e o autocarro da ANA veio buscar os participantes da visita. Estava feita a primeira parte da minha primeira spottada no Porto.

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