TuiFly - Mais uma Pintura Especial

Há algum tempo que a TuiFly tem nos seus aviões algumas pinturas especiais, como já falei aqui. No início deste ano esta companhia pintou mais dois aviões: D-ATUC e D-ATUE. As pinturas especiais que estes aviões têm são alusivas ao Deutsche Bahn, a companhia de comboios da Alemanha.

No dia 7 de Fevereiro estava previsto um voo da TuiFly e eu fiquei na esperança de ser um dos aviões que referi acima. Assim que descolou consegui saber através do Radarvirtuel que se tratava do D-ATUE. Fui logo depois de almoço para o aeroporto para o fotografar.

Na mesma tarde consegui fotografar um Agusta A-109 da Inaer que está ao serviço do INEM a fazer treinos de ILS à pista 28.

EI-DWW | B737-800 | Ryanair

D-ATUE | B737-800 | TuiFly

OE-LEB | A320 | Niki

G-WAIN | Cessna 550B Citation | Williams Aviation Ltd.

EC-LAK | Agusta A-109E Power | INEM (Inaer)

CS-TPC | Fokker 100 | PGA Portugália Airlines

Registos Novos: 4

"Novo" Local de Spotting em Portimão

No passado dia 5 de Fevereiro fui até Portimão encontrar-me com o Fernando, o Edgar e o Manuel. Não estava com eles há algum tempo e deu para pôr a conversa em dia. Neste dia realizou-se uma prova nacional de pára-quedismo. Para nós o principal protagonista seria o HA-ACZ, o Dornier 28 ao serviço da Sky Dive Algarve que fez durante todo o dia a largada de pára-quedistas.

Neste dia fomos fotografar para um local de spotting descoberto há pouco tempo. Deste local dá para fotografar as descolagens da pista 29 e as aterragens da pista 11. Tem alguns obstáculos que podem "tapar" as aeronaves.

Também vimos grandes manobras de aproximação do 'ACZ que chegou a fazer um tonneaux!

CS-DIS | Morane-Saulnier MS-880 Rallye Club | Aerovip

CS-AUR | Cessna 152 | Leávia

CS-DDT | Socata TB-10 Tobago | Leávia

G-CGGP | Rotorsport UK MT-03 | Private 

HA-ACZ | Dornier DO-28 | G-92 Kereskedelmi KFT 

Registos Novos: 0

Madrid - Lisboa @ G-EZBY, EZY7985

Pelas 16 horas fomos de novo para o terminal 1 do aeroporto de Barajas de metro. Chegámos à porta de embarque pelas 16:30 e tivemos de esperar pouco pela abertura da porta de embarque.

Voo: easyJet EZY7985
Data: 2 de Fevereiro de 2011
De: Aeroporto Internacional de Madrid, Barajas (MAD/LEMD)
Para: Aeroporto Internacional de Lisboa, Portela (LIS/LPPT)

Check-in: Terminal 1, 329-337
Porta de Embarque: C40
Hora para embarque: 16:40 LT
Hora real do início do embarque: 16:42 LT
Stand onde se encontrava o avião parqueado: 34
Avião: Airbus A319-100, G-EZBY
Lugar: 20A
Hora prevista para a partida: 17:20 LT
Hora real de partida: 17:36 LT

Altitude máxima: FL320

Hora prevista para a aterragem: 17:40 LT
Hora real de aterragem: 17:27 LT
Stand onde parqueou o avião: 208

O stand onde o G-EZBY estava estacionado era remoto, então tivemos de ir de autocarro e deu para fotografar alguns aviões na placa até chegarmos ao A319 que nos ia levar até Lisboa. Destaque para o 737-800 da Egyptair com as cores da Star Alliance, 3 747-400 da Pullmantur Air e um 767-300 da Santa Barbara Airlines.

Pelas 16:20 dirigimo-nos em direcção à pista 36L para descolar. A caminho da pista cruzámo-nos com um A430-200 da Conviasa mas não conseguimos fotografar visto que ele passou no lado direito do avião e nós íamos sentados do lado contrário. Consegui fotografar de uma forma mais "limpa" o 767 da Santa Barbara.

Após 14 minutos de taxi chegámos à pista 36L e às 17:36 estávamos no ar.

Seguiu-se um voo calmo e deu para descansar um pouco. Subimos até aos 32000 pés.

Já no espaço aéreo português pelas 17 horas (hora local) começamos a descer. A aproximação é feita por cima de Setúbal e interceptamos com o NDB CP (Caparica) para aterrarmos na pista 03.

Às 17:27 tocámos na pista 03. A saída é feita pela pista 17/35 e seguimos para o stand 208.

Foto de Rui Guerreiro

Às 17:31 chegámos ao stand e assim acabou a minha primeira spotting trip do ano. Em Maio voltarei a entrar noutro avião.

Quero agradecer:
-Ao Edgar Santos pelo convite;
-Ao Tiago Palla, ao irmão do Edgar e aos pais pela companhia e convívio neste dia.