D-IEXE - Reforço no Skydiving

No dia 2 de Abril decidimos ir até Portimão. O programa costuma ser o mesmo: almoçar a massa à Skycafé e o resto da tarde é passado a spottar. Os movimentos não foram muitos, apenas quatro aeronaves. Para mim o destaque foi o Beech 99 com matrícula D-IEXE que está ao serviço da Skydive Algarve.

D-IEXE | Beech 99 Airliner | Air Service Wildgruber

HA-ACZ | Dornier DO-28 | G-92 Kereskedelmi KFT 

CS-UPG | Tecnam P92 Echo | Aerovip

CS-DGX | Cessna 172 | Gestair

Registos Novos: 1

G-GDFC - O Novo Jet2

Há alguns dias apareceu na internet algumas fotos do primeiro 737-800 da Jet2. Este 737 era da Transavia e tinha a matrícula PH-HZC.

Todos os spotters de Faro estavam à espera que mais tarde ou mais cedo o G-GDFC viesse cá. Pois bem, calhou no dia 1 de Abril, para começar o Verão IATA 2011 em grande.

Além deste Jet2 vieram mais dois, um deles vindo de Glasgow numa nova rota desta companhia.

PP-PRR | Cessna 560XL Citation | Copel Comércio Papéis e Aparas

G-GDFC | B737-800 | Jet2.com

G-CELU | B737-300 | Jet2.com

 

G-GDFC | B737-800 | Jet2.com

Registos Novos: 4

Real Thaw 2011 - Spotters Day

Este ano realiza-se mais uma vez o Real Thaw 2011 com o centro de operações em Monte Real. A Força Aérea Portuguesa que tem óptimas relações com os spotters, organizou um Spotters Day para o dia 30 de Março. Apesar da tardia abertura das inscrições, as 50 vagas inicialmente disponíveis esgotaram e foram abertas mais umas 5 vagas.

O dia começou bastante cedo para mim, o Fernando e para o Dick. Arrancámos pelas 5 horas e pouco antes das 10 horas estávamos na porta de armas. Já havia lá algum pessoal e os restantes iam chegando. Pelas 10:30 começou a entrega dos cartões e seguimos para um briefing e uma visita a uma sala com miniaturas dos aviões que serviram a BA5 e a história da base. Às 11:20 fomos visitar a torre. Aí tivemos o primeiro contacto com alguns aviões que iriam participar neste exercício.

Seguiu-se uma demonstração da Equipa de Bombeiros com um dos seus veículos. Entretanto passou pela pista 19 uma formação de 3 C-130 Hercules, um português e dois belgas.

Depois do almoço fomos colocados no outro lado da pista, perto da taxiway India. Nas outras duas visitas à placa desta base estivemos neste local. A pista de serviço era a 01 e dali conseguíamos fotografar os aviões já no ar.

19612 | Agusta Westland EH-101 | Portuguese Air Force

G-FRAL | Dassault Falcon 20 | Cobham

C.15-23 | McDonnell Douglas EF-18A Hornet | Spanish Air Force

C.15-28 | McDonnell Douglas EF-18A Hornet | Spanish Air Force

15109 | Lockheed F-16A Fighting Falcon | Portuguese Air Force

15117 | Lockheed F-16AM Fighting Falcon | Portuguese Air Force

C.15-22 | McDonnell Douglas EF-18A Hornet | Spanish Air Force

Antes de mudarmos de local conseguimos fotografar 2 EF-18 da Força Aérea Espanhola a taxiar.

C.15-35 | McDonnell Douglas EF-18A Hornet | Spanish Air Force

Pelas 16:20 fomos colocados num local perto da cabeceira da 01 e dali foi possível fotografar os aviões a fazer o "touch-down". Todos os spotters ficaram satisfeitos.

15129 | General Dynamics F-16AM Fighting Falcon | Portuguese Air Force

G-FRAS | Dassault Falcon 20 | Cobham

15102 | Lockheed F-16AM Fighting Falcon | Portuguese Air Force

19610 | Agusta Westland EH-101 | Portuguese Air Force

Depois de terem aterrados todos os aviões relacionados com o exercício, ficámos à espera de uma surpresa por parte da FAP para os Spotters. Eis que calhou o P-3.

14810 | Lockheed P-3C Orion | Portuguese Air Force

Às 17:30 houve um intervalo. Seguia-se uma visita à placa e uma sessão fotográfica nocturna a terminar às 21:30. Como nós tínhamos uma viagem longa pela frente resolvemos abandonar o grupo, com alguma pena. Antes de nos pormos à estrada, foi possível fotografar os aviões na porta de armas, com destaque para o F-86 Sabre que foi colocado recentemente.

5347 | North American F-86F Sabre | Portuguese Air Force

2609 | Northrop T-38A Talon | Portuguese Air Force

Perto das 18 horas arrancámos da base e estava assim terminado o nosso Spotters Day. Quero agradecer:

-À Força Aérea Portuguesa por tornar este Spotters Day possível;
-Ao Tenente Paixão por todo o apoio prestado durante o dia;
-A todos os spotters participantes pelo convívio;
-Ao Fernando e ao Dick pelo convite.

Registos Novos: 15