Quando se soube que a Aer Lingus tinha um "retro-jet", os spotters de Faro ficaram na esperança que um dia ele viria ao aeroporto. A primeira vez que o EI-DVM esteve cá foi no dia 13 de Junho ao fim da tarde e foram poucos os que conseguiram fotografá-lo. Mas não foi motivo de desespero. Passados sete dias ele regressou a fazer o voo da tarde vindo de Dublin (EI 499).
EI-DVM | A320 | Aer Lingus
Registos Novos: Zero
31 julho 2011
30 julho 2011
B777-200 da Transaero Airlines
A Transaero Airlines está a operar para Faro às sextas-feiras durante o Verão IATA. A aeronave prevista nas operações é o Boeing 767-300. Porém, no dia 17 de Junho veio um Boeing 777-200 com matrícula EI-UNR. Desde Dezembro de 2007 que não vinha um B777 ao aeroporto de Faro.
G-LSAK | B757-200 | Jet2
EI-UNR | B777-200 | Transaero Airlines
CS-TPB | Fokker 100 | Portugália
G-LCYL | Embraer ERJ190 | BA Cityflyer
Registos Novos: 5
G-LSAK | B757-200 | Jet2
EI-UNR | B777-200 | Transaero Airlines
CS-TPB | Fokker 100 | Portugália
G-LCYL | Embraer ERJ190 | BA Cityflyer
Registos Novos: 5
Fokker 100 da Denim Air
Outra das companhias que está a voar para Faro durante este Verão IATA é a Denim Air. Esta companhia opera com o seu único Fokker 100, com matrícula PH-LNE, a partir de Bratislava às quartas-feiras. Neste dia também consegui fotografar um Embraer 145 da Passaredo que passou por cá em voo de entrega mas devido a uma avaria nos sistemas hidráulicos esteve mais tempo do que o previsto parqueado em Faro.
PT-PSS | Embraer ERJ-145 | Passaredo
PH-LNE | Fokker 100 | Denim Air
Registos Novos: 2
PT-PSS | Embraer ERJ-145 | Passaredo
PH-LNE | Fokker 100 | Denim Air
Registos Novos: 2
B737-300 da Brussels com pintura diferente
No dia 12 de Junho veio a Faro um B737-300 da Brussels Airlines mas com cores da Korongo Airlines. Esta última companhia está baseada na República Democrática do Congo e por pertencer à Brussels Airlines, a Korongo opera com três aviões da Brussels, como é o caso do OO-LTM.
OO-LTM | B737-300 | Brussels Airlines
Registos Novos: 1
OO-LTM | B737-300 | Brussels Airlines
Registos Novos: 1
A320 da Small Planet
Este ano uma das novidades em Faro é a Small Planet Airlines. Opera a partir de Varsóvia e Katowice. Estas operações têm sido feitas em A320. No dia 30 de Maio consegui fotografar o Small Planet. Também neste dia fotografei na placa um Dornier 328-Jet da Sun-Air, operado pela British Airways.
OY-NCN | Dornier 328-JET | Sun-Air
SP-HAB | A320 | Small Planet Airlines
Registos Novos: 3
OY-NCN | Dornier 328-JET | Sun-Air
SP-HAB | A320 | Small Planet Airlines
Registos Novos: 3
28 julho 2011
Tarde de Maio em Portimão
No dia 28 de Maio estive em Portimão com os meus amigos de spotting. O movimento foi fraco mas valeu pelo convívio. Neste dia o aeródromo recebeu a visita do CS-DAY, o Pitts S-2B da Aerobática.
CS-UQC | Quicksilver GT-500 Sport Cruiser | Private
D-ELMI | Cessna 182 | Skydive Algarve
CS-DAY | Pitts S-2B | Aerobática
N90YA | Cessna 425 | Private
N537EM | Piper PA-46-500TP Meridian | Private
Registos Novos: 2
CS-UQC | Quicksilver GT-500 Sport Cruiser | Private
D-ELMI | Cessna 182 | Skydive Algarve
CS-DAY | Pitts S-2B | Aerobática
N90YA | Cessna 425 | Private
N537EM | Piper PA-46-500TP Meridian | Private
Registos Novos: 2
25 julho 2011
A320's da Hello / B757 Air Finland / ATR-42 Guardia di Finanza
Vou colocar algumas fotos que estão em atraso, tiradas nos dias 17, 24 e 27 de Maio. Durante o início do Verão IATA, a Hello esteve a fazer voos charter para Faro a partir de Salzburg. Durante esta operação consegui fotografar dois A320's diferentes, o HB-JIY e o HB-JIZ.
A Air Finland está a voar para Faro todas as quartas-feiras a partir de Helsínquia. Por vezes vem o OH-AFL, o B757-200 que pertencia à Allegiant Air e que ainda tem a pintura desta companhia.
Já o ATR-42-500 da Força Aérea Italiana transportou a selecção daquele país de salto à vara para umas provas realizadas, salvo erro, em Vila Real de Santo António.
17/05/2011
HB-JIY | A320 | Hello
24/05/2011
HB-JIZ | A320 | Hello
EI-EFP | B737-800 | Ryanair
OH-AFL | B757-200 | Air Finland
27/05/2011
MM62251 | ATR-42-500 Surveyor | Italy Air Force (Guardia di Finanza)
Registos Novos nestes 3 dias: 10
A Air Finland está a voar para Faro todas as quartas-feiras a partir de Helsínquia. Por vezes vem o OH-AFL, o B757-200 que pertencia à Allegiant Air e que ainda tem a pintura desta companhia.
Já o ATR-42-500 da Força Aérea Italiana transportou a selecção daquele país de salto à vara para umas provas realizadas, salvo erro, em Vila Real de Santo António.
17/05/2011
HB-JIY | A320 | Hello
24/05/2011
HB-JIZ | A320 | Hello
EI-EFP | B737-800 | Ryanair
OH-AFL | B757-200 | Air Finland
27/05/2011
MM62251 | ATR-42-500 Surveyor | Italy Air Force (Guardia di Finanza)
Registos Novos nestes 3 dias: 10
21 julho 2011
Frankfurt Main - Lisboa @ CS-TNH, TP579
Pelas 16 horas locais do dia 14 de Maio saímos da varanda e seguimos até ao terminal 1 para embarcar. O check-in estava feito através das máquinas de "Self Check-in" e o bag drop foi feito pelas 12 horas. No shuttle entre o terminal 1 e 2, apenas tivemos de descer na saída designada de "Terminal 1 Boarding Gates". Nesta saída é feito o controlo de segurança. Daí foi descer umas escadas e estávamos nas salas de embarque.
Curiosamente, a porta de embarque para este voo seria a mesma do voo em que viemos. De salientar que é das últimas portas de embarque do terminal e tivemos de andar cerca de 5 minutos.
Voo: TAP Portugal TP579
Data: 14 de Maio de 2011
De: Frankfurt am Main Airport (FRA/EDDF)
Para: Aeroporto Internacional de Lisboa, Portela (LIS/LPPT)
Check-in: Terminal 1 - ???
Porta de Embarque: A34
Hora para embarque: 18:30
Hora real do início do embarque: 18:51
Stand onde se encontrava o avião parqueado: A34
Avião: Airbus A320-200, CS-TNH
Lugar: 22F
Hora prevista para a partida: 19:10 LT
Hora real de partida: 19:28 LT
Altitude máxima: FL370
Hora prevista para a aterragem: 21:20 LT
Hora real de aterragem: 21:14 LT
Stand onde parqueou o avião: A34
D-ABVP | B747-400 | Lufthansa
A chegada do avião do nosso voo ao stand. 18:28 (Hora local)
CS-TNH | A320 | TAP
Dentro do avião.
LN-RPG | B737-600 | SAS
Às 19:27 alinhamos à pista 18 para descolar em direcção a Lisboa.
Apanhámos alguma turbulência na subida. Subimos até aos 37000 pés (FL370) e na altitude cruzeiro foi servida a refeição ligeira.
Às 21 horas (hora de Lisboa) estávamos em aproximação à pista 03. Aterrámos pelas 21:14.
Seguimos para o stand 225 e assim terminou mais uma Spotting Trip. Quero agradecer ao Edgar Santos pelo convite e pelo convívio nestes quatro dias.
Curiosamente, a porta de embarque para este voo seria a mesma do voo em que viemos. De salientar que é das últimas portas de embarque do terminal e tivemos de andar cerca de 5 minutos.
Voo: TAP Portugal TP579
Data: 14 de Maio de 2011
De: Frankfurt am Main Airport (FRA/EDDF)
Para: Aeroporto Internacional de Lisboa, Portela (LIS/LPPT)
Check-in: Terminal 1 - ???
Porta de Embarque: A34
Hora para embarque: 18:30
Hora real do início do embarque: 18:51
Stand onde se encontrava o avião parqueado: A34
Avião: Airbus A320-200, CS-TNH
Lugar: 22F
Hora prevista para a partida: 19:10 LT
Hora real de partida: 19:28 LT
Altitude máxima: FL370
Hora prevista para a aterragem: 21:20 LT
Hora real de aterragem: 21:14 LT
Stand onde parqueou o avião: A34
D-ABVP | B747-400 | Lufthansa
A chegada do avião do nosso voo ao stand. 18:28 (Hora local)
CS-TNH | A320 | TAP
Dentro do avião.
LN-RPG | B737-600 | SAS
Às 19:27 alinhamos à pista 18 para descolar em direcção a Lisboa.
Apanhámos alguma turbulência na subida. Subimos até aos 37000 pés (FL370) e na altitude cruzeiro foi servida a refeição ligeira.
Às 21 horas (hora de Lisboa) estávamos em aproximação à pista 03. Aterrámos pelas 21:14.
Seguimos para o stand 225 e assim terminou mais uma Spotting Trip. Quero agradecer ao Edgar Santos pelo convite e pelo convívio nestes quatro dias.
20 julho 2011
Spotting Trip @ Frankfurt '11 - Dia 4
No último dia decidimos ir para a varanda do aeroporto fotografar até à hora do check-in do nosso voo.
N545US | B757-200 | Delta Airlines
7O-ADW | A310-300 | Yemenia - Yemen Airways
B-18206 | B747-400 | China Airlines
D-AALD | B777-200F | AeroLogic
D-ABVN | B747-400 | Lufthansa
A6-EBY | B777-300 | Emirates
D-AHIN | A319 | Air Berlin
D-FAIR | Antonov An-2 | Classic Wings
TC-JRB | A321 | Turkish Airlines
EZ-A004 | B737-800 | Turkmenistan Airlines
Registos Novos: 50
Com esta Spotting Trip consegui 432 registos novos, aumentando a minha base de dados em 12,36%. Após esta viagem tenho 3927 registos diferentes. Seguem-se os relatórios dos voos de volta.
N545US | B757-200 | Delta Airlines
7O-ADW | A310-300 | Yemenia - Yemen Airways
B-18206 | B747-400 | China Airlines
D-AALD | B777-200F | AeroLogic
D-ABVN | B747-400 | Lufthansa
A6-EBY | B777-300 | Emirates
D-AHIN | A319 | Air Berlin
D-FAIR | Antonov An-2 | Classic Wings
TC-JRB | A321 | Turkish Airlines
EZ-A004 | B737-800 | Turkmenistan Airlines
Registos Novos: 50
Com esta Spotting Trip consegui 432 registos novos, aumentando a minha base de dados em 12,36%. Após esta viagem tenho 3927 registos diferentes. Seguem-se os relatórios dos voos de volta.
15 julho 2011
Spotting Trip @ Frankfurt '11 - Dia 3
Este dia foi semelhante ao dia anterior: estivemos praticamente de sol a sol no local de spotting. A meteorologia ajudou e fiquei bastante satisfeito por ter fotografado um avião que era o objectivo principal desta Spotting Trip: o A6-AFA, o A330-300 da Etihad Airways com uma pintura alusiva a Abu Dhabi.
A6-AFA | A330-300 | Etihad Airways
N775UA | B777-200 | United Airlines
OE-LGI | De Havilland Canada DHC-8-400 | Austrian Arrows
TC-TLE | B737-400 | Tailwind
SP-LLB | B737-400 | LOT Polish Airlines
9A-CTI | A319 | Croatia Airlines
O primeiro voo da British Airways é feito em B767-300
G-BNWW | B767-300 | British Airways
D-ALIE | Embraer ERJ170 | Cirrus Airlines
S5-AAF | CRJ-200 | Adria Airways
D-AIRX | A321 | Lufthansa
D-APBC | B737-800 | PrivatAir
D-AHHB | A319 | Hamburg Airways
D-ALCI | MD-11F | Lufthansa Cargo
N765SA | B747-200F | Southern Air
SP-LDC | Embraer ERJ170 | LOT Polish Airlines
EC-LJR | CRJ-1000 | Air Nostrum
D-AHFM | B737-800 | Tuifly
D-CFLY | Cessna 560XL Citation | Air Hamburg
HL7467 | B747-400F | Korean Air Cargo
LZ-FBB | A319 | Bulgaria Air
P4-KCB | B767-300 | Air Astana
3B-NBD | A340-300 | Air Mauritius
D-ABON | B757-300 | Condor
P4-KCD | Embraer ERJ190 | Air Astana
Um dos três Go-arounds que vi
HL7782 | B777-300 | Korean Air
A4O-DF | A330-200 | Oman Air
OH-LVE | A319 | Finnair
B-HUQ | B747-400F | Cathay Pacific Cargo
Registos Novos: 127
A6-AFA | A330-300 | Etihad Airways
N775UA | B777-200 | United Airlines
OE-LGI | De Havilland Canada DHC-8-400 | Austrian Arrows
TC-TLE | B737-400 | Tailwind
SP-LLB | B737-400 | LOT Polish Airlines
9A-CTI | A319 | Croatia Airlines
O primeiro voo da British Airways é feito em B767-300
G-BNWW | B767-300 | British Airways
D-ALIE | Embraer ERJ170 | Cirrus Airlines
S5-AAF | CRJ-200 | Adria Airways
D-AIRX | A321 | Lufthansa
D-APBC | B737-800 | PrivatAir
D-AHHB | A319 | Hamburg Airways
D-ALCI | MD-11F | Lufthansa Cargo
N765SA | B747-200F | Southern Air
SP-LDC | Embraer ERJ170 | LOT Polish Airlines
EC-LJR | CRJ-1000 | Air Nostrum
D-AHFM | B737-800 | Tuifly
D-CFLY | Cessna 560XL Citation | Air Hamburg
HL7467 | B747-400F | Korean Air Cargo
LZ-FBB | A319 | Bulgaria Air
P4-KCB | B767-300 | Air Astana
3B-NBD | A340-300 | Air Mauritius
D-ABON | B757-300 | Condor
P4-KCD | Embraer ERJ190 | Air Astana
Um dos três Go-arounds que vi
HL7782 | B777-300 | Korean Air
A4O-DF | A330-200 | Oman Air
OH-LVE | A319 | Finnair
B-HUQ | B747-400F | Cathay Pacific Cargo
Registos Novos: 127
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