Ponta Delgada - Lisboa @ CS-TSG, S4 126

Voo: Azores Airlines S4 126
Data: 9 de Novembro de 2019
De: Aeroporto Internacional João Paulo II (PDL/LPPD)
Para: Aeroporto Internacional de Lisboa (LIS/LPPT) 

Check-in: 7-9
Porta de Embarque: 7-8
Hora para embarque: 17:15
Hora real do início do embarque: 17:23
Stand onde se encontrava o avião parqueado: W3
Avião: Airbus A321neo, CS-TSG
Lugar: 16F
Hora prevista para a partida: 17:55
Hora real de partida: 17:56

Altitude máxima: FL360

Hora prevista para a aterragem: 21:05
Hora real de aterragem: 20:54
Stand onde parqueou o avião: 117

Este voo ficou marcado para mim por ser o centésimo que faço. O avião foi o mesmo que me levou a Ponta Delgada, um dos Airbus A321neo da SATA, com matrícula CS-TSG. Um voo normal e tenho a destacar a simpatia do pessoal de terra da SATA.

A embarcar para o avião estacionado no stand W3

A taxiar para a pista 12

Spotting em Ponta Delgada

No fim das férias na ilha de São Miguel e com algum tempo de sobra antes de voltar para Lisboa, resolvi fazer um pouco de Spotting no Aeroporto de Ponta Delgada, também conhecido como Aeroporto João Paulo II. Tem uma pista, designada de 12/30, com 2525 metros na sua totalidade. O aeroporto tem três placas de estacionamento de aeronaves. A placa W (Whisky), que é a mais importante, devido ao facto de localizar-se em frente ao terminal principal. A placa S (Sul ou Sierra) é utilizada para aviões de porte grande (heavy) ou aviões privados. A placa N (Norte) tem capacidade para 4 aviões pequenos e 2 médios. É lá que está o hangar de manutenção da SATA e o antigo terminal. O aeroporto dispõe de uma central de bombeiros, situada ao lado do hangar. [Fonte: Wikipédia]

Os locais onde estive a fotografar aviões estão assinalados com um pin amarelo no seguinte mapa:

CS-TTA | Airbus A319 | TAP

CS-TSG | Airbus A321neo | Azores Airlines

CS-TSF | Airbus A321neo | Azores Airlines

Placa W

CS-TRG | Bombardier DHC-8-400 Dash 8 | SATA Air Açores

Registos Novos: 4

Lisboa - Ponta Delgada @ S4 221, CS-TSG

Voo: Azores Airlines S4 221 » S4 3221
Data: 6 de Novembro de 2019
De: Aeroporto Internacional de Lisboa (LIS/LPPT)
Para: Aeroporto Internacional João Paulo II (PDL/LPPD)

Check-in: Terminal 1, 37-42
Porta de Embarque: 43B
Hora para embarque: 12:20
Hora real do início do embarque: 14:47
Stand onde se encontrava o avião parqueado: 504
Avião: Airbus A321neo, CS-TSG
Lugar: 21A
Hora prevista para a partida: 13:05
Hora real de partida: 16:07

Altitude máxima: FL370

Hora prevista para a aterragem: 14:30
Hora real de aterragem: 17:10
Stand onde parqueou o avião: W4

Rota aproximada do voo. Retirado do site Flightradar24.com

Entre os dias 6 e 9 de Novembro estive na ilha de São Miguel, nos Açores, de férias. Pela primeira vez viajei na SATA / Azores Airlines e gostei da experiência. O voo saiu atrasado de Lisboa por chegada tardia do voo anterior, vindo de Ponta Delgada. Tirando o atraso não tenho nada a apontar deste voo.

Durante a espera deu para fotografar alguns aviões, entre eles este Boeing 787 Dreamliner da Qatar Airways com matrícula A7-BCW

Às 14:47 começou o embarque com um atraso de pouco mais de duas horas. Encontrando-se o avião em stand remoto, o embarque foi feito de autocarro.

A vista do lugar 21A

Depois do push-back (15:51) a taxiar para a pista 21

Após descolagem (16:07)

Sobre o Oceano Atlântico

A refeição ligeira servida

Prestes a aterrar na pista 30 do Aeroporto de Ponta Delgada

Após o desembarque

Cerimónia de Despedida dos Airbus A340 da TAP

No dia 28 de Outubro de 2019 a TAP realizou uma cerimónia de despedida dos Airbus A340, visto que estes foram retirados da frota nesse mês. Esta cerimónia foi reservada aos trabalhadores da TAP e alguns convidados. Também fizeram um concurso para os spotters através do Instagram em que a TAP sorteou 4 spotters com as melhores fotografias tiradas aos A340's da TAP para participar nesta cerimónia. Eu fui um dos felizes contemplados com as seguintes:

CS-TOC | Airbus A340-300 | TAP

A cerimónia realizou-se no Hangar 6 e contou com os discursos de Miguel Frasquilho, Presidente do Conselho de Administração da TAP e de Fernando Pinto, ex-director executivo da TAP. Recebi um certificado de participação, um postal celebrativo, um bloco de notas e a Revista Up de Outubro de 2019. Foi para mim uma excelente iniciativa como entusiasta da aviação. Agradeço à TAP por isso.

A TAP Air Portugal possuiu 4 Airbus A340's, matriculados de CS-TOA a CS-TOD. Estes quatro aviões transportaram mais de 12 milhões de passageiros para mais de 55 destinos pelos cinco continentes durante praticamente 25 anos. Fizeram mais de 63 mil voos e mais de 450 mil horas de voo. Estes aviões foram substituídos pelo Airbus A330neo e A321neo LR.

Curiosamente o avião exposto no hangar 6 era o CS-TOC "Venceslau de Moraes", o mesmo avião com que participei no concurso. Saiu no dia seguinte para Teruel, onde será desmantelado tal como os outros três aviões.