Balanço de 2013

Mais um ano que chega ao fim. Este ano não correu tão bem como esperava, por falta de tempo para o hobby. As spottadas em Faro foram muito poucas e algumas delas foram especificamente para fotografar movimentos de destaque.

Voos
Este ano realizei 9 voos, estando 6 com Spotting Trips. Voei 10 horas e 6 minutos e uma distância de aproximadamente 6476 km.

Aeroportos/Aeródromos Visitados
Este ano fiz Spotting nos seguintes aeroportos/aeródromos:
-Faro

-Portimão

-Lagos

-Londres Heathrow
-Lisboa

-Cascais

-Sevilha

-Albacete

Estive em 8 aeroportos/aeródromos em 2013. Apenas um deles foi “novo” para mim: a Base Aérea de Albacete.

A Portimão fui três vezes, umas delas para o Fly-In Pilav Parfg. Em Lagos estive uma vez para voar com alguns amigos de Jabiru.

A maior Spotting Trip que fiz este ano foi a Londres-Heathrow. Estive lá durante 4 dias. Esta foi a terceira vez que lá estive.

Em Lisboa estive durante três dias, poucos dias depois de ter vindo de Heathrow. Destaque para os Boeing 737-800 da TACV, A320 da Rossiya, A320 da Smartwings, Boeing 767-200 da US Airways e os cargueiros que não são fáceis de fotografar devido às horas a que operam para lá.

Passei por Cascais numa das manhãs enquanto estive em Lisboa. 

A única passagem por Sevilha foi enquanto ia para Albacete.

A minha única estreia no que toca a “airfields” foi em Albacete. Fui a um “Spotters Day” relacionado com o exercício da NATO chamado TLP – Tactical Leadership Programme com o Fernando, o Vitor e o Dick.

Em Faro foi um Verão com algumas novidades. Mais uma vez reforço a ideia de que não fotografei todos os destaques devido à minha disponibilidade. Por companhias e do que consegui fotografar, dou destaque à Vizion Air, Air Caraïbes, Avion Express, Eastern Skyjets, Atlantic Airways e Volotea.

Destaques
Depois de um resumo daquilo que foi o meu ano em termos de spotting, nada melhor do que passar para a prática e mostrar-vos algumas fotografias de aviões que se destacaram em 2013. Algumas destas fotos ainda não foram colocadas no blog mas serão em breve mostradas nas respectivas mensagens.

Podem ver todos os meus posts de 2013 clicando aqui.

Agradecimentos
Como sempre, quero agradecer a todos os que me acompanharam nas viagens, nas spottadas, a todos os meus colegas de trabalho e de spotting e a todos os que acompanham o meu trabalho neste blog ou nos fóruns que participo. Obrigado a todos.

Registos Novos
Como acabo os meus posts no blog, acabo também o último post do ano. A barreira dos 6000 está muito próxima. Neste momento tenho 5964 registos. Este ano consegui 498 registos novos o que corresponde a aproximadamente 8,35% dos registos que tenho actualmente.

Assim termina mais um ano. Desejo a todos os meus familiares, amigos, colegas e aos visitantes do meu blog um 2014 cheio de saúde, alegria e muitos aviões. E claro, que este próximo ano seja, dentro do possível, igual ou melhor que 2013. Até para o ano!

Movimentos Vindos de França - Parte 2

No dia 23 de Junho vieram mais movimentos "charter" de França. Neste dia o destaque também foi um A330-300 da Air Caraïbes

F-GOTO | A330-300 | Air Caraïbes

F-HCOA | B737-500 | Air Mediterranée

EI-RJG | Avro RJ-85 | Cityjet

Registos Novos: 3

Movimentos Vindos de França - Parte 1

Em Junho vieram a Faro alguns voos charter de algumas cidades de França. Os grandes destaques foram os dois A330 da Air Caraïbes. No dia 21 de Junho de 2013 consegui fotografar dois desses charters. Desconheço o motivo destes voos.

EI-RUH | B737-800 | Transaero

F-OFDF | A330-200 | Air Caraïbes

F-GZTA | B737-300 | Europe Airpost

Registos Novos: 4

HA-LKE - Boeing 737-800 da Travel Service Hungary

Durante o Verão IATA 2013 a Travel Service fez alguns voos para Faro. Estes voos eram vistos com alguma atenção pelo spotters pois a Travel Service tem aviões com pinturas especiais. No dia 17 de Junho de 2013 veio o HA-LKE, que pertence à Travel Service Hungary.

Este avião teve anteriormente o registo OK-TVC e pertencia à Travel Service "original", da República Checa. O avião teve uma pintura alusiva à rede móvel O2. Quando o avião transitou para a Travel Service Hungary mantiveram a pintura base, colocando apenas os títulos normais da companhia.

G-CELH | B737-300 | Jet2.com

HA-LKE | B737-800 | Travel Service Hungary

G-ZBAD | A321 | Monarch

Registos Novos: 4

Quinta-Feira Normal

Durante o Verão, a quinta-feira continua a ser um dia com bastante movimento, principalmente de manhã. No dia 13 de Junho de 2013, sem qualquer objectivo em concreto, fui spottar ao aeroporto de Faro de manhã. Muitos movimentos, bom tempo, boa luz... Enfim, as condições eram muito boas para o Spotting.

G-TCAD | A320 | Thomas Cook

G-OOBN | B757-200 | Thomson

OK-TSA | B737-800 | Jet2.com (lsd Travel Service)

G-ZBAA | A320 | Monarch

G-EZUI | A320 | easyJet (200th Airbus cs)

G-LSAN | B757-200 | Jet2.com (Jet2 Holidays cs)

G-FDZJ | B737-800 | Thomson

G-OBYH | B767-300 | Thomson

D-AILU | A319 | Lufthansa (Lu cs)

C-FYLC | B737-800 | Sunwing (opb Thomson)

Registos Novos: 17

Destaques a uma Segunda-Feira

No dia 10 de Junho estava previsto sair o VP-BAP, o Boeing 727-200 privado que tinha chegado no dia 6. Ele saiu mesmo à hora prevista. Para além de fotografar a descolagem deste clássico, fiquei pelo aeroporto para fotografar três aviões que seriam novos para mim.

VP-BAP | B727-100 | Private

G-EJAR | A319 | easyJet (UNICEF cs)

ES-SAL | A320 | Smartlynx Estonia

OK-TVG | B737-800 | Travel Service

Registos Novos: 8

Visita ao Aeroporto de Faro - 8 de Junho de 2013

Entre Março e Abril, a ANA - Aeroportos de Portugal promoveu uns concursos de fotografias de aviões em que os prémios eram visitas a aeroportos. Estes concursos foram feitos nos aeroportos de Lisboa, Faro e Ponta Delgada. Um dos requisitos do concursos era que as fotos enviadas teriam de ser tiradas nos aeroportos correspondentes.

Houve bastante afluência na participação, visto que os concursos estavam abertos para todo o público e não apenas para os spotters. Obviamente houve um grande número de spotters a participar. Eu participei no aeroporto de Lisboa e de Faro.

Na minha participação ao concurso de Lisboa não tive sorte, embora houvessem comentários dizendo que a minha foto era das melhores em concurso. No concurso de Lisboa houveram pelo menos duas fotos vencedoras que não foram tiradas no aeroporto de Lisboa.

Concorri com várias fotografias, mas aquela que para mim é das minhas melhores e que algumas pessoas ficaram a falar, é esta:

No Aeroporto de Faro, sendo o meu "home-airport", tive uma participação mais activa. Não tinha tanto interesse em ganhar o prémio de Faro, visto que era uma visita ao aeroporto e às suas instalações e eu conheço praticamente todas as áreas. Mesmo assim, concorri. E ganhei, com esta foto, sem qualquer tratamento. Tal como ela saiu da máquina, foi como eu fiz o upload:

As fotografias vencedoras do concurso do aeroporto de Faro estiveram expostas no terminal.

O prémio, a visita ao Aeroporto de Faro, foi no dia 8 de Junho. A visita começou pelas 10 horas e o primeiro local foi a placa, para fotografarmos alguns aviões. Em termos de aviões o destaque foi o VP-BAP, um Boeing 727-200 privado que tinha chegado no dia anterior. Esta visita foi a primeira em que não ficámos apenas num sítio. Como o grupo era pequeno (8 pessoas) houve possibilidade de alternar os locais. Estivemos no stand 15, onde se fotografam os aviões na taxiway Bravo, nos stands ímpares da placa velha, onde costumam agora estacionar os bizjets, na placa Sudeste, para fotografar um A320 da Monarch a sair pela taxiway Delta e na cabeceira da pista 28. Também fizemos uma espécie de inspecção à pista, onde até tirámos uma fotografia de grupo.

Antes do almoço fomos aos antigos armazéns de manutenção da Groundforce para fotografar o FK-9 do Aero-Clube do Algarve e o Auster D5 que estava exposto no terminal do aeroporto. O almoço também estava incluído no prémio e foi patrocinado pela Newrest.

Depois do almoço, seguiram-se as visitas a algumas instalações do aeroporto de Faro. Qual o melhor sítio para começar? O meu local de trabalho, no Sistema de Tratamento de Bagagem, também conhecido como Tapetes de Partidas. É nesta zona que é feita a triagem da bagagem depois de ser aceite no check-in. Dali, a bagagem segue para o avião.

Dali, fomos à Falcoaria e aos Bombeiros. A visita acabou no terminal, junto à exposição das fotografias vencedoras pelas 17:30. Ali foram dados uns brindes, incluídos no prémio, tais como uma T-Shirt, uma caneca, entre outros. Como tínhamos algum tempo disponível, eu, o Mickael e o Edgar decidimos ainda passar pelo lado de fora do aeroporto para fotografarmos alguns aviões.

Resta-me agradecer à ANA - Aeroportos de Portugal e ao Carlos Pernas pela excelente organização, pela oportunidade e pelos brindes.

Vamos às fotos:

G-ZBAG | A321 | Monarch

Na zona dos biz-jets
M-PBKI | Gulfstream IV | Private

G-TCCB | B767-300 | Thomas Cook

VP-BAP | B727-200 | Private

Na placa Sudeste
G-ZBAB | A320 | Monarch

Na cabeceira da pista 28
G-ZAPX | B757-200 | Titan Airways

Nos antigos armazéns de manutenção da Groundforce
CS-UNB | FK-9 | Aero-clube do Algarve

Sistema de Tratamento de Bagagem

Falcoaria

Bombeiros

D-AIPT | A320 | Lufthansa

No lado de fora do aeroporto
G-GDFB | B737-300 | Jet2

G-OZBG | A321 | Monarch

Registos Novos: 13