Resumo de movimentos de Agosto de 2017 no Aeroporto de Faro fotografados por mim. Inclui três fotografias tiradas no dia 9 de Agosto durante a Visita Nocturna à Placa da Associação Aeronáutica do Algarve.
LX-DIO | B737-900 BBJ3 | Global Jet Luxembourg
Placa do Aeroporto de Faro
EI-EFD | B737-800 | Ryanair
G-EZNM | A319 | easyJet
N733MA | B737-800 | TUI Airlines Netherlands (lsf Miami Air International)
HZ-WBT7 | B747-400 | Kingdom Aircraft II LLC
Registos Novos: 4
21 novembro 2018
14 novembro 2018
Movimentos de Julho
Resumo de movimentos de destaque fotografados por mim no Aeroporto de Faro durante o mês de Julho de 2017.
N487C | Dassault Falcon 7X | General Avileasing
VP-COH | B737-800 BBJ2 | PrivatAir Saudi Arabia
M-GSIR | Dassault Falcon 900 | Sublime Holdings
A6-AJI | Embraer Lineage 1000 | Al Jaber Aviation
C-GOWG | B737-800 | TUI (lsf Sunwing)
SE-ROC | A320N | SAS
UR-CGV | Antonov AN-12 | Ukraine Air Alliance
PR-CRG | Embraer Legacy 650 | Construtora Estrutural Ltda
Registos Novos: 14
N487C | Dassault Falcon 7X | General Avileasing
VP-COH | B737-800 BBJ2 | PrivatAir Saudi Arabia
M-GSIR | Dassault Falcon 900 | Sublime Holdings
A6-AJI | Embraer Lineage 1000 | Al Jaber Aviation
C-GOWG | B737-800 | TUI (lsf Sunwing)
SE-ROC | A320N | SAS
UR-CGV | Antonov AN-12 | Ukraine Air Alliance
PR-CRG | Embraer Legacy 650 | Construtora Estrutural Ltda
Registos Novos: 14
Movimentos de Junho
Esta publicação destina-se ao resumo de movimentos de destaques que fotografei no Aeroporto de Faro durante o mês de Junho de 2017.
D-AXGF | A330-200 | Eurowings (opb SunExpress Germany)
SE-DJL | Dassault Falcon 7X | Private
D-ABDQ | A320 | Eurowings (Europa Park cs)
C-FEAK | B737-800 | Sunwing
PH-GGY | B737-800 | Transavia (lsf Gol Transportes Aéreos)
G-OOBN | B757-200 | TUI
G-LSAH | B757-200 | Jet2.com
G-OBYG | B767-300 | TUI
G-EZDR | A319 | easyJet (Europcar cs)
G-ZBAF | A321 | Monarch
YL-LCU | A320 | SmartLynx
D-FIBE | Pilatus PC-6 | Classic Wings
Registos Novos: 16
D-AXGF | A330-200 | Eurowings (opb SunExpress Germany)
SE-DJL | Dassault Falcon 7X | Private
D-ABDQ | A320 | Eurowings (Europa Park cs)
C-FEAK | B737-800 | Sunwing
PH-GGY | B737-800 | Transavia (lsf Gol Transportes Aéreos)
G-OOBN | B757-200 | TUI
G-LSAH | B757-200 | Jet2.com
G-OBYG | B767-300 | TUI
G-EZDR | A319 | easyJet (Europcar cs)
G-ZBAF | A321 | Monarch
YL-LCU | A320 | SmartLynx
D-FIBE | Pilatus PC-6 | Classic Wings
Registos Novos: 16
Londres Heathrow - Lisboa @ G-EUUO, BA 504
Voo: British Airways BA 504
Data: 17 de Maio de 2017
De: Heathrow Airport (LHR/EGLL)
Para: Aeroporto Internacional de Lisboa (LIS/LPPT)
Check-in: Terminal 3, Balcões ???
Porta de Embarque: 11
Hora para embarque: ???
Hora real do início do embarque: 19:42
Stand onde se encontrava o avião parqueado: 311
Avião: Airbus A320-200, G-EUUO
Lugar: 24C
Hora prevista para a partida: 20:15
Hora real de partida: 20:50
Altitude máxima: FL350
Hora prevista para a aterragem: 23:00
Hora real de aterragem: 23:14
Stand onde parqueou o avião: 147
Mais uma vez o avião foi o mesmo que nos levou de Lisboa até Heathrow, um A320 da British Airways com o registo G-EUUO. Apenas tenho uma foto do avião estacionado no stand 311 em Heathrow antes do embarque. O meu lugar foi alterado para o 24C e não me foi possível tirar fotos. Foi um voo normal.
Terminada a viagem, resta agradecer ao Edgar Santos e Gonçalo Santos pela companhia durante estes dias.
Data: 17 de Maio de 2017
De: Heathrow Airport (LHR/EGLL)
Para: Aeroporto Internacional de Lisboa (LIS/LPPT)
Check-in: Terminal 3, Balcões ???
Porta de Embarque: 11
Hora para embarque: ???
Hora real do início do embarque: 19:42
Stand onde se encontrava o avião parqueado: 311
Avião: Airbus A320-200, G-EUUO
Lugar: 24C
Hora prevista para a partida: 20:15
Hora real de partida: 20:50
Altitude máxima: FL350
Hora prevista para a aterragem: 23:00
Hora real de aterragem: 23:14
Stand onde parqueou o avião: 147
Mais uma vez o avião foi o mesmo que nos levou de Lisboa até Heathrow, um A320 da British Airways com o registo G-EUUO. Apenas tenho uma foto do avião estacionado no stand 311 em Heathrow antes do embarque. O meu lugar foi alterado para o 24C e não me foi possível tirar fotos. Foi um voo normal.
Terminada a viagem, resta agradecer ao Edgar Santos e Gonçalo Santos pela companhia durante estes dias.
Los Angeles - Londres Heathrow @ G-XLEC, BA 268
Perto das 18 horas locais chegámos ao Terminal TBIT (Tom Bradley International Terminal) para efectuarmos o check-in para regressarmos a Portugal.
Voo: British Airways BA 268
Data: 16 de Maio de 2017
De: Los Angeles International Airport (LAX/KLAX)
Para: Heathrow Airport (LHR/EGLL)
Check-in: TBIT - Balcões B55 a B64
Porta de Embarque: 156
Hora para embarque: 20:55
Hora real do início do embarque: 20:56
Stand onde se encontrava o avião parqueado: 156
Avião: Airbus A380-800, G-XLEC
Lugar: 82G
Hora prevista para a partida: 21:35
Hora real de partida: 21:51
Altitude máxima: FL390
Hora prevista para a aterragem: 16:05
Hora real de aterragem: 15:56
Stand onde parqueou o avião: 565
À excepção da primeira hora de voo, que foi turbulenta, de resto foi um voo tranquilo. Embora tenhamos descolado com um ligeiro atraso, conseguimos aterrar em Londres ligeiramente antes da hora prevista. Seguem-se algumas fotos que tirei (fotos não editadas).
A vista de uma das zonas para fumadores do TBIT. De salientar que esta zona é exterior.
O G-XLEC, curiosamente o mesmo avião que nos trouxe até Los Angeles, a ser preparado para o voo de regresso.
A taxiar para a pista 24L para descolagem.
As refeições servidas a bordo
Já em aproximação à pista 27L em Heathrow.
A aproximação feita
Após o desembarque, o G-XLEC estacionado no stand 565
Voo: British Airways BA 268
Data: 16 de Maio de 2017
De: Los Angeles International Airport (LAX/KLAX)
Para: Heathrow Airport (LHR/EGLL)
Check-in: TBIT - Balcões B55 a B64
Porta de Embarque: 156
Hora para embarque: 20:55
Hora real do início do embarque: 20:56
Stand onde se encontrava o avião parqueado: 156
Avião: Airbus A380-800, G-XLEC
Lugar: 82G
Hora prevista para a partida: 21:35
Hora real de partida: 21:51
Altitude máxima: FL390
Hora prevista para a aterragem: 16:05
Hora real de aterragem: 15:56
Stand onde parqueou o avião: 565
À excepção da primeira hora de voo, que foi turbulenta, de resto foi um voo tranquilo. Embora tenhamos descolado com um ligeiro atraso, conseguimos aterrar em Londres ligeiramente antes da hora prevista. Seguem-se algumas fotos que tirei (fotos não editadas).
A vista de uma das zonas para fumadores do TBIT. De salientar que esta zona é exterior.
O G-XLEC, curiosamente o mesmo avião que nos trouxe até Los Angeles, a ser preparado para o voo de regresso.
A taxiar para a pista 24L para descolagem.
As refeições servidas a bordo
Já em aproximação à pista 27L em Heathrow.
A aproximação feita
Após o desembarque, o G-XLEC estacionado no stand 565
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