O segundo dia foi melhor em termos de pinturas especiais.
A9C-KB | A330-200 | Gulfair
A6-EHJ | A340-600 | Etihad
OH-BLP | B717-200 | Blue1
YU-ANV | B737-300 | Jat Airways
D-AFKB | Fokker 100 | Contact Air
G-BNWC | B767-300 | British Airways
N844MH | B767-400 | Delta Airlines
G-VYOU | A340-600 | Virgin Atlantic
G-STBA | B777-300 | British Airways
EI-DVM | A320 | Aer Lingus
PH-BXA | B737-800 | KLM
PH-KZB | Fokker 70 | KLM Cityhopper
Boeing CH-47 | Royal Air Force
D-AB** | B737-300 | Lufthansa
G-BN** | B767-300 | British Airways
A6-EDK | A380-800 | Emirates
HS-TGW | B747-400 | Thai Airlines International
CS-TNP | A320 | TAP Portugal
G-EUPE | A319 | British Airways
G-V*** | A340-300 | Virgin Atlantic
Registos Novos: 108
24 maio 2011
21 maio 2011
Spotting Trip @ London '11 - Dia 1 - Fotos
Fiz uma selecção de 10 aviões para vos mostrar. Neste dia não houve pinturas especiais, tirando o G-MIDX, o A320 da BMI com as cores da Star Alliance.
VH-OQB | A380-800 | Qantas
N7375A | B767-300 | American Airlines
A6-EMO | B777-300 | Emirates
F-GTAJ | A321 | Air France
G-VROC | B747-400 | Virgin Atlantic
F-ORMA | A330-200 | MEA - Middle East Airlines
G-BNWU | B767-300 | British Airways
TF-FIO | B757-200 | Icelandair
JA787A | B777-300 | ANA All Nippon Airways
A6-EDG | A380-800 | Emirates
Registos Novos: 162
VH-OQB | A380-800 | Qantas
N7375A | B767-300 | American Airlines
A6-EMO | B777-300 | Emirates
F-GTAJ | A321 | Air France
G-VROC | B747-400 | Virgin Atlantic
F-ORMA | A330-200 | MEA - Middle East Airlines
G-BNWU | B767-300 | British Airways
TF-FIO | B757-200 | Icelandair
JA787A | B777-300 | ANA All Nippon Airways
A6-EDG | A380-800 | Emirates
Registos Novos: 162
19 maio 2011
Lisboa - Londres @ CS-TNN, TP358
No dia 26 de Abril realizei mais uma viagem a Londres. Esta viagem foi pensada com pouca antecedência e depois de reservar é que nos lembrámos que iria coincidir com o casamento real.
Mais uma vez, fiz o check-in online o que me permitiu escolher um bom lugar no avião com 24 horas de antecedência. Consegui fazer o "bag drop" pelas 13 horas, 5 horas antes da hora de embarque.
Voo: TAP Portugal TP358
Data: 26 de Abril de 2011
De: Aeroporto Internacional de Lisboa, Portela (LIS/LPPT)
Para: Aeroporto Internacional de Londres - Heathrow (LHR/EGLL)
Check-in: Terminal 1, 65-70
Porta de Embarque: 42A
Hora para embarque: 18:00
Hora real do início do embarque: 17:57
Stand onde se encontrava o avião parqueado: 221
Avião: Airbus A320-200, CS-TNN
Lugar: 21A
Hora prevista para a partida: 18:40
Hora real de partida: 18:58
Altitude máxima: FL380
Hora prevista para a aterragem: 21:25
Hora real de aterragem: 21:26
Stand onde parqueou o avião: 120
Após o "bag drop", entrei na área reservada a passageiros para almoçar e fotografar alguns aviões.
N800AK | B727-23 | Wells Fargo Bank Northwest Na Trustee
F-GFKS | A320 | Air France
CS-TRH | A330-300 | Orbest
CS-TLO | B767-300 | Euro Atlantic Airways
O embarque estava previsto começar às 18 horas mas começou três minutos antes. Seguimos para o autocarro, onde estivemos muito tempo à espera que enchesse. Depois de cheio, seguimos para o stand 221 onde nos esperava o CS-TNN. Com o embarque concluído, o 'TNN começou a fazer "push-back" às 18:52 e fomos para a pista 03.
OY-SRN | B767-200F | Star Air Freighter
Às 18:58 descolámos da pista 03. Seguiu-se um voo calmo. A nossa altitude cruzeiro foi de 38000 pés e pelas 20:44 começámos a descida. Desta vez as pistas de serviço eram as 09. Aterrámos na 09L com um minuto de atraso e seguimos até ao stand 120. Curiosamente foi o mesmo stand que estacionámos quando fui a Londres em Setembro.
Registos Novos: 4
Mais uma vez, fiz o check-in online o que me permitiu escolher um bom lugar no avião com 24 horas de antecedência. Consegui fazer o "bag drop" pelas 13 horas, 5 horas antes da hora de embarque.
Voo: TAP Portugal TP358
Data: 26 de Abril de 2011
De: Aeroporto Internacional de Lisboa, Portela (LIS/LPPT)
Para: Aeroporto Internacional de Londres - Heathrow (LHR/EGLL)
Check-in: Terminal 1, 65-70
Porta de Embarque: 42A
Hora para embarque: 18:00
Hora real do início do embarque: 17:57
Stand onde se encontrava o avião parqueado: 221
Avião: Airbus A320-200, CS-TNN
Lugar: 21A
Hora prevista para a partida: 18:40
Hora real de partida: 18:58
Altitude máxima: FL380
Hora prevista para a aterragem: 21:25
Hora real de aterragem: 21:26
Stand onde parqueou o avião: 120
Após o "bag drop", entrei na área reservada a passageiros para almoçar e fotografar alguns aviões.
N800AK | B727-23 | Wells Fargo Bank Northwest Na Trustee
F-GFKS | A320 | Air France
CS-TRH | A330-300 | Orbest
CS-TLO | B767-300 | Euro Atlantic Airways
O embarque estava previsto começar às 18 horas mas começou três minutos antes. Seguimos para o autocarro, onde estivemos muito tempo à espera que enchesse. Depois de cheio, seguimos para o stand 221 onde nos esperava o CS-TNN. Com o embarque concluído, o 'TNN começou a fazer "push-back" às 18:52 e fomos para a pista 03.
OY-SRN | B767-200F | Star Air Freighter
Às 18:58 descolámos da pista 03. Seguiu-se um voo calmo. A nossa altitude cruzeiro foi de 38000 pés e pelas 20:44 começámos a descida. Desta vez as pistas de serviço eram as 09. Aterrámos na 09L com um minuto de atraso e seguimos até ao stand 120. Curiosamente foi o mesmo stand que estacionámos quando fui a Londres em Setembro.
Registos Novos: 4
07 maio 2011
Interrupção de Posts
Boa tarde caros visitantes,
Devido à minha disponibilidade de tempo, o meu blog está desactualizado. Estive entre os dias 26 e 30 de Abril em Londres e como não tive acesso à Internet não fiz os meus "reports" diários. Posso dizer que os dias que estive lá foram bastantes produtivos e com a meteorologia a ajudar principalmente nas tardes. Desta vez apanhei as pistas 09 em uso, o que deu para usar e conhecer novos locais de Spotting.
Para a próxima semana, mais exactamente no dia 11 de Maio, estarei em mais uma Spotting Trip. Irei para Frankfurt durante quatro dias. Será a minha estreia neste aeroporto e na Alemanha.
Logo que possível actualizarei o meu blog com os flight reports e com fotos dos dias de Spotting nos aeroportos de Heathrow e Frankfurt. Até lá!
Devido à minha disponibilidade de tempo, o meu blog está desactualizado. Estive entre os dias 26 e 30 de Abril em Londres e como não tive acesso à Internet não fiz os meus "reports" diários. Posso dizer que os dias que estive lá foram bastantes produtivos e com a meteorologia a ajudar principalmente nas tardes. Desta vez apanhei as pistas 09 em uso, o que deu para usar e conhecer novos locais de Spotting.
Para a próxima semana, mais exactamente no dia 11 de Maio, estarei em mais uma Spotting Trip. Irei para Frankfurt durante quatro dias. Será a minha estreia neste aeroporto e na Alemanha.
Logo que possível actualizarei o meu blog com os flight reports e com fotos dos dias de Spotting nos aeroportos de Heathrow e Frankfurt. Até lá!
Subscrever:
Mensagens (Atom)