Lisboa - Faro @ CS-TTS, TP 1909

Voo: TAP Air Portugal TP 1909

Data: 22 de Janeiro de 2023

De: Aeroporto Internacional de Lisboa (LIS/LPPT)
Para: Aeroporto Internacional de Faro (FAO/LPFR) 

Check-in: Terminal 1, ?
Porta de Embarque: 09
Hora para embarque: ?
Hora real do início do embarque: 14:29
Stand onde se encontrava o avião parqueado: 803
Avião: Airbus A319-100, CS-TTS
Lugar: 17D
Hora prevista para a partida: 15:05
Hora real de partida: 15:13

Altitude máxima: FL190

Hora prevista para a aterragem: 15:50
Hora real de aterragem: 15:39
Stand onde parqueou o avião: 316

Rota aproximada do voo. Fonte: Flightradar24.com

O avião onde fiz o voo. Aqui fotografado em Lisboa no dia 7 de Junho de 2008

A embarcar, no stand 803

A vista da fila 17

Após o desembarque em Faro no stand 316

Nice - Lisboa @ CS-TPO, TP 483

Voo: TAP Air Portugal TP 483 operado pela Portugália Airlines

Data: 22 de Janeiro de 2023

De: Nice Côte d'Azur Airport (NCE/LFMN)
Para: Aeroporto Internacional de Lisboa (LIS/LPPT) 

Check-in: Terminal 1, Balcões E41 a E43
Porta de Embarque: A31
Hora para embarque: ?
Hora real do início do embarque: 10:50
Stand onde se encontrava o avião parqueado: 8A
Avião: Embraer ERJ-190, CS-TPO
Lugar: 18C
Hora prevista para a partida: 11:55
Hora real de partida: 12:26

Altitude máxima: FL370

Hora prevista para a aterragem: 13:30
Hora real de aterragem: 13:39
Stand onde parqueou o avião: 124

Rota aproximada do voo. Fonte: Flightradar24.com

O avião onde fiz o voo. Aqui fotografado em Lisboa no dia 31 de Janeiro de 2017

A embarcar

Saída de calços (12:15) e a taxiar para a pista 04L

Em altitude cruzeiro

Aterragem às 13:39 e entrada em calços às 13:44. Após o desembarque, no stand 124

Alguns Registos em Nice

Esta viagem não esteve relacionada com Plane Spotting. Ainda assim, no dia que regressei a Portugal, 22 de Janeiro de 2023, consegui encontrar no terminal um local onde foi possível fotografar os seguintes cinco registos:

C-FYRC | Gulfstream G650 | Sunwest Aviation

TU-VAE | Gulfstream G550 | Ivory Coast Air Force

M-OVIE | Gulfstream G650 | Hampshire Aviation

F-GUGN | Airbus A318 | Air France

F-HXKI | ATR-72 | Air Corsica

Registos Novos: 6

Lisboa - Nice @ CS-TPR, TP 488

Voo: TAP Air Portugal TP 488 operado pela Portugália Airlines

Data: 19 de Janeiro de 2023

De: Aeroporto Internacional de Lisboa (LIS/LPPT)
Para: Nice Côte d'Azur Airport (NCE/LFMN)

Check-in: Terminal 1, ?
Porta de Embarque: S19
Hora para embarque: 13:05
Hora real do início do embarque: 13:13
Stand onde se encontrava o avião parqueado: 701
Avião: Embraer ERJ-190, CS-TPR
Lugar: 20D
Hora prevista para a partida: 13:55
Hora real de partida: 14:09

Altitude máxima: FL380

Hora prevista para a aterragem: 17:25
Hora real de aterragem: 17:20
Stand onde parqueou o avião: 8A

Rota aproximada do voo. Retirado do site Flightradar24.com

O avião onde fiz o voo. Aqui fotografado em Faro no dia 20 de Maio de 2021

Stand 701

Vista da fila 20

Descolagem da pista 02 pelas 14:09

Em altitude cruzeiro, FL380

Cabine

Aproximação e aterragem na pista 04L em Nice (ATA: 17:20)

Faro - Lisboa @ LZ-VAR, TP 1908

Voo: TAP Air Portugal TP 1908 operado pela Bulgaria Air

Data: 19 de Janeiro de 2023

De: Aeroporto Internacional de Faro (FAO/LPFR) 
Para: Aeroporto Internacional de Lisboa (LIS/LPPT)

Check-in: Balcões 10 a 12
Porta de Embarque: 218
Hora para embarque: 10:25
Hora real do início do embarque: 10:49
Stand onde se encontrava o avião parqueado: 318
Avião: Embraer ERJ-190, LZ-VAR
Lugar: 17F
Hora prevista para a partida: 11:15
Hora real de partida: 11:23

Altitude máxima: FL180

Hora prevista para a aterragem: 12:00
Hora real de aterragem: 11:56
Stand onde parqueou o avião: 124

Rota aproximada do voo. Retirado do site Flightradar24.com

O avião onde fiz o voo. Aqui fotografado em Bruxelas no dia 12 de Setembro de 2012

A vista do lugar 17F

Após push-back (saída de calços às 11:14) a caminho da pista 28

Descolagem às 11:23

A descer, em direcção à pista 02 em Lisboa

Aterragem às 11:56. Chegámos ao stand 124 pelas 12:04

Movimentos de Janeiro de 2023

Este é um resumo diferente. No mês de Janeiro de 2023 apenas fotografei no dia 8. Coincidiu também com o último dia enquanto trabalhador da Portway e como Operador de Assistência em Escala. Ficam 5 fotos tiradas neste dia.

PS-FBL | Embraer Phenom 300 | Private

C-GGRD | Cessna 208 | CGG Aviation

N919VE | Bombardier Challenger 604 | Private

9H-FCB | Dassault Falcon 7X | Albinati Aviation

PH-HSJ | Boeing 737-800 | Transavia

Registos Novos: 2

Balanço de 2022

Voos

Em 2022 realizei 2 voos, relacionados com a Spotting Trip que fiz a Londres. Voei 5 horas e 2 minutos e uma distância de aproximadamente 3380 km. 

Aeroportos/Aeródromos Visitados
Este ano fiz Spotting nos seguintes aeroportos / aeródromos / bases aéreas / heliportos:
-Faro
-Lisboa
-Loulé
-Beja
-Portimão
-Lagos
-Cascais
-Londres Gatwick
-Londres Heathrow

Estive em 9 aeródromos em 2022.

Destaques
Em seguida mostro-vos alguns dos aviões que fotografei em 2022 que merecem ser destacados.

Agradecimentos
Como sempre, quero agradecer a todos os que me acompanharam nas spottadas, a todos os meus colegas de trabalho e de Spotting e a todos os que acompanham o meu trabalho neste blog ou nos fóruns que participo. Obrigado a todos.

Registos Novos
Como acabo os meus posts no blog, acabo também o post do balanço do ano. No fim de 2022 tenho fotografados 11103 registos. Em 2022 consegui 584 registos novos que corresponde a aproximadamente 5,26% dos registos totais. 

O ano 2022 não correu bem como tinha planeado mas foi bom. Foi em 2022 que celebrei os 20 anos deste hobby. Obrigado mais uma vez a todos. Beijinhos e abraços 😉