Ricardo Gomes - The True Life of a True Spotter: março 2021

30 março 2021

Balanço de 2020

Voos

Em 2020 ano realizei 5 voos, nenhum deles directamente relacionado com Plane Spotting. Voei 19 horas e meia e uma distância de aproximadamente 15812 km.

Aeroportos/Aeródromos Visitados
Este ano fiz Spotting nos seguintes aeroportos / aeródromos / bases aéreas:
-Faro
-Lisboa
-Miami
-Fort Lauderdale
-Beja
-Loulé

Estive em 6 aeroportos / aeródromos em 2020, nenhum deles "novo" para mim.

Destaques
Em seguida mostro-vos alguns dos aviões que fotografei em 2020 que merecem ser destacados.

Agradecimentos
Como sempre, quero agradecer a todos os que me acompanharam nas spottadas, a todos os meus colegas de trabalho e de Spotting e a todos os que acompanham o meu trabalho neste blog ou nos fóruns que participo. Obrigado a todos.

Registos Novos
Como acabo os meus posts no blog, acabo também o post do balanço do ano. No fim de 2020 tenho fotografados 10070 registos, tendo ultrapassado a marca dos 10000 registos no dia 16 de Setembro com o D-AINT, um Airbus A320neo da Lufthansa. Em 2020 consegui 232 registos novos que corresponde a aproximadamente 2,30% dos registos totais.

2020 foi um ano atípico devido à pandemia da COVID-19. A aviação foi dos sectores mais afectados e com isso este hobby também sofreu consequências. Espero que este ano seja um ano de retoma e que possamos voltar gradualmente ao normal. Saúde e aviões é o que vos desejo a todos. Um abraço!

A Despedida do 9H-MIP - O Airbus A380 da HiFly

O dia 17 de Dezembro de 2020 ficará na história da aviação em Portugal. Neste dia a HiFly despediu-se do seu Airbus A380, com matrícula 9H-MIP, que operou durante dois anos e meio na companhia. Durante este período a HiFly foi a única companhia aérea do mundo a operar um A380 em segunda mão e em regime de leasing ACMI, tendo feito 268 voos para 5 companhias diferentes. Devido à crise provocada pela pandemia da COVID-19 o avião foi retirado mais cedo da frota do que o previsto.

Assim que a HiFly anunciou a despedida com algo especial para comemorar, foram vários os spotters que mostraram interesse em se deslocar até Beja para assistir à despedida. Eu prontamente quis estar presente por ser um momento especial. Para isso tive de adquirir uma "nova" objectiva, visto que a minha ainda se encontra em reparação. Fui com dois spotters que conheci recentemente, o Marco Silvestre e o Rui Sousa, a quem agradeço desde já o convite para ir com eles e pelo convívio. Chegámos ao Terminal Civil de Beja perto das 10 horas e por lá já se encontravam vários spotters que não quiseram perder o momento.

Após saber como seria a despedida fomos para perto da cabeceira das pistas 01. O 9H-MIP descolou da pista 01L às 10:53 e fez duas passagens pela 19R. O "play-back" do voo está disponível aqui: https://www.flightradar24.com/data/aircraft/9h-mip#2655540f

Descolagem e primeira passagem, a cerca de 700 pés e a 130 nós.

Segunda passagem a 1000 pés e a 340 nós. Após a passagem subiu a 10000 pés por minuto (!) e foi em direcção ao mar.

Sobre o mar "desenhou" um coração e seguiu para Toulouse.

Foi para mim um momento impressionante e arrepiante que ficará na memória. Foi desta forma que a HiFly se despediu do único A380 a aterrar em solo português. Obrigado.

Antes de voltarmos para o Algarve ainda houve tempo para fotografar o 9H-SZN, um Airbus A330-900neo da HiFly com a pintura da Air Senegal, companhia para a qual o avião tem operado.

Registos Novos: 2

29 março 2021

Movimentos de Outubro de 2020

O mês de Outubro de 2020 foi particularmente movimentado em Faro, principalmente por aviões privados devido à realização da prova de Fórmula 1 no Autódromo Internacional do Algarve. Coincidiu também com o meu último mês de trabalho da temporada. As próximas 30 fotografias foram tiradas tanto no lado Terra como no lado Ar.

D-FUEL | Pilatus PC-12 | Private